一群群工人浇筑混凝土、拼装模版、钢筋焊接，一辆辆水泥罐车进进出出、有序穿梭，一架架塔吊挥动大铁臂……忙忙碌碌而有条不紊。

　　自2014年7月1日开工以来，柴埠大桥工程进展顺利，桥长1315米、宽34.3米、双向六车道的桥身如今已初显雄姿：

　　基桩、承台、墩身全部完成，主桥共完成328m（主桥总长412m），完成率80%，全桥主体工程量已完成85%以上。

　　这也预示着，这座连接城南区块和城北区块重要的过江通道，很快将成为富春江上又一道靓丽的风景线。

　　这是一项重大的民生工程。作为浙江省省道干线公路网调整中S210安磐线的组成部分和我县主骨架公路网中的重要一环，项目的建设对完善区域干线公路网络，充分发挥干线公路网络的整体效益有重要意义。

　　虽然面对着工期紧、任务重、要求高、施工条件复杂等因素，但400多名施工人员各司其职，倒排计划，抢抓工期，力争如期完工。

　　“看着大桥在这平静的江面上慢慢搭建起来，也是一种骄傲。”来自陕西的工友张璐是起早摸黑、挥汗如雨的工人之一，虽然已经两年多没回家了，但是他就是觉得值。

　　作为项目的技术负责人，刘晨心里有一张工程进度表，“工期紧张，大家争分夺秒。”为此，项目部采取“机器不停、工人轮班”的24小时连续施工模式。

　　目前，正是工程的冲刺阶段，为了尽可能节约时间，项目部不断优化施工工艺，加强工序间衔接。“不仅如此，工地举行了大干劳动竞赛，极大激发了工友们的积极性。”刘晨信心满满地说，“我们全员一齐努力，力争按计划完工。”

　　在抢抓时间节点倒排工作的同时，项目部始终将安全放在首位，高标准、严要求地做好责任落实、隐患排查、体系完善、安全监管等工作，将安全生产落到每个细节。除了加大安全设施投入、制度与政策保障，更定期对施工人员进行安全教育，加强监督巡查，将柴埠大桥打造成平安工程，让民生工程在安全中延伸。

　　作为23省道梅蓉至杭新景高速凤川互通公路（东连接线）工程的重要一段，柴埠大桥的建设进度让人对整个工程的推进更具期待。届时，一条起于桐君街道梅蓉村，经舒坑、罗家等自然村后跨越柴埠大桥，再与疏港公路、春江路相交，并与杭新景高速公路凤川互通连接线相接的新路将成为促进沿线区域经济社会及旅游产业的快速发展、推进区域城市化进程的新纽带。

　　眼前的工程进度和未来的美好蓝图，让大桥头的梅蓉人欣喜不已。在大家心中，抓住跨江大桥建设的契机，在山水资源盘活、历史底蕴挖掘、乡村旅游发展上下功夫，已成为新的共识。

　　（记者 王仪楚 通讯员 毛涵彬/文 记者 单佳铭/摄）