四地联动，26小时连续奋战，23名犯罪嫌疑人落网……日前，杭州海关集中108名缉私人员，在公安部门配合下，在福州、台州、温州、宁波等地同时展开收网行动，一举打掉4个海上成品油走私团伙，现场查扣走私船6艘，缴获涉嫌走私进口成品油300吨。

初步查证，这是杭州海关近年来查获的最大一起成品油走私案，两年来的涉案成品油数额高达3.5万吨，案值约2.7亿元。

台州三门湾的私人小码头上

总是有人深更半夜往油库打油

时钟拨回到2013年12月，杭州海关下属台州海关缉私分局接到举报称，台州三门湾多个私人小码头，经常有油罐车进进出出，行迹非常可疑。为避免“打草惊蛇”，台州海关缉私分局先期对当地情况进行了排摸。

三门湾一带海岸线曲折，有大小码头数百个，排查难度可想而知。通过长期的连续跟踪、蹲点，海关缉私人员逐渐锁定了凤凰山码头、螺丝山码头等5个可疑的私人码头及其私人油库。

“凤凰山码头连着油库，我们多次蹲点观察发现，这个码头经常后半夜灯火通明，有船靠泊后开始作业。”参加排查缉私队员介绍：“种种迹象表明，他们是在把船上的成品油打到油库里面。”

随着调查的深入，线索越来越清晰地浮现出来，到去年底，海关缉私人员掌握的情况表明：2013年以来，以三门籍的项某等为首的4个团伙，利用三门湾的岸线曲折位置隐蔽的地理条件，持续不断地进行成品油走私活动，谋取非法利益，数量巨大。

接到台州海关缉私分局报告后，杭州海关缉私局专案组，统筹调配缉私力量，统一开展案件侦办，等待时机成熟统一指挥收网。

浙闽两省五地同时收网

共抓获犯罪嫌疑人23名

今年1月8日，专案组收到一条情报：当晚该团伙将有一艘走私船在三门湾一带偷卸走私油入境。

在杭州海关总指挥部统一指挥下，108名缉私人员组成22个行动小组，分赴福州、台州、温州、宁波等地，对走私分子交易地点、码头、油库、住所等地进行周密布控，随时准备展开收网。

当晚11时许，一条船舶出现在了三门湾一个鱼庄附近。船只一靠岸，船员便开始将船上的货物往油罐车卸驳。

等候多时一批缉私人员果断出击，上前截停。慌乱中，正在作业的人员一把拔掉输油管，企图驾驶还在排油船只逃离。

“如果没法控制住船，整个行动将前功尽弃！”眼见船只即将离岸，担任行动组组长的舟山海关缉私分局副局长胡海江，带着两名缉私人员率先跨上船只。而等其他队员试图增援时，船只已经挣脱缆绳，离开了码头。

“一上船就遇上退潮，船体倾斜得厉害，随时都有倾覆的危险。”回忆起当时的情形，胡海江仍心有余悸。整整一个晚上，胡海江和另外两名缉私队员与船上人员斗智斗勇，尽力周旋。直到第二天下午1点，利用涨潮的有利条件，行动小组才将船只和5名嫌疑人押回了海关码头。

与此同时，福州、温州、宁波、台州等地的行动小组也成功收网。截至1月9日晚上10时，经过26个小时昼夜奋战，“0108”三门湾走私成品油系列案件成功收网，一举抓获犯罪嫌疑人23名，主要嫌疑人悉数落网。

微信联络“业务”，1元纸币做接头暗号

每走私一船油净利润20万元

这些走私团伙是如何将成品油走私到国内的？又是从什么渠道拿到成品油的？

据海关初步查实，近两年以项某为首的4个成品油走私团伙，将6艘200-600吨不等的油船，伪装成渔船，累计从公海上购买成品油约3.5万吨，在三门湾一带偷卸上岸后，销售到浙江、安徽、江西等地一些中小加油站。

台州海关缉私分局局长张刚告诉记者，国内的团伙每次想要“拿货’，就通过微信跟中间人福建籍人士何某“打招呼”。接头的“暗号”是1张1元面额的纸币。

团伙头目将这张纸币的照片或序列号后四位发给何某，何某再用微信发给境外卖家，以确认“订货”。走私团伙的小型油船抵达公海指定地点后，将这张1元纸币抛给境外卖家。卖家核对无误，并确认买家已把钱打到指定账户后，即将成品油过驳给走私油船。而中间人何某从中抽取每吨30元左右的介绍费。

据了解，近年来，国内外成品油油价差额一直在1000元每吨上下，今年国际油价的一路下跌，最大价差接近2000元每吨。据涉案人员交代，每走私一船成品油，利润达到20万元左右。

杭州海关副关长、缉私局局长张冀平介绍：“成品油走私不仅扰乱国内市场秩序，更重要的是，来历不明、规格型号不清，几经转手的成品油很难保证质量。流入国内市场，将对用油安全造成很大的隐患。”

目前，该走私系列案件正在进一步侦查中。