文一路地下通道将开建 从下沙到西溪半个多小时搞定 |
http://www.tlnews.com.cn/2014年01月08日 09:00:32 杭州网 |
两把“剪刀柄” 要带出一个城西交通圈 文一路地下通道的尽头处,即文一路紫金港路口,将来会设置一个互通立交,连通地下、地面、空中,其中,地下部分就占了一半,这种形式的立交,在杭州还非常少见。 看效果图,立交的形状,很像是两个一大一小的剪刀柄叠交在一起。今后它将把文一路、紫之隧道、紫金港路下穿隧道都连通起来,东南西北任何一个方向都能互通—— 今后,从北往南走紫金港路下穿隧道,不仅能直通紫之隧道,上互通匝道能直接进入文一路地下通道; 反之,如果从紫之隧道方向过来,右转就能进入文一路地下通道,继续直行,就可进入紫金港下穿隧道,如果选择往西,也能从匝道绕到文一西路上去。当然,这四个方向的地面道路,仍旧会保留。 在未来,城西的路网中,从这个互通立交四散开去,将带出一个大的交通圈。不管是东西方向、还是南北方向,都会形成一条便捷通道。 南北方向,以立交为中心,往北去,紫金港下穿隧道——吉鸿路——杭长高速公路;往南去,紫之隧道——之江、转塘或之江大桥进入滨江,再远还能去往杭新景高速。 换句话说,杭长高速过来的车辆,如果想去之江、转塘、滨江方向,就可以避开主城区,从北到南一路绿灯,拥堵时段起码能节省半个小时左右。 现在,已开工建设的吉鸿路和紫金港下穿隧道,都将在2014年底完工,同样也已开工的紫之隧道会稍晚些,预计到2015年底建成。 东西方向,文一路地下通道,施工时间是3年半,预计将在2017年建成。那时候,从下沙上德胜快速路,再钻入文一路地下通道,也能一路绿灯,通到蒋村、西溪一带。 按现在的拥堵时间,走这一程,起码要2个小时。但以后有了这条快捷路,半个多小时足矣。 施工期间紫金港河将封航 游船暂时坐不了 为了尽可能地减少对交通的影响,文一路地下通道,采用的是盾构法施工,就和正在施工的环城北路下穿隧道差不多,只在两头的出入口附近,大开挖作业,中间段全靠盾构机来“钻洞”。 目前确定下来的需要大开挖的地方,东面出入口是杭州电子科技大学门口一带,西面,则是紫金港河附近。影响比较大的两个点,一个是蒋村公交中心站,可能会改动或迁移, 目前还在定方案。另外,再往西,杭州绿城育华学校的门口交通,也会大受影响。 城基中心还介绍说,地下通道施工,最大的难点,其一就是碰到地铁施工。古墩路处,有2号线的盾构会穿过,学院路口,则是地铁10号线的盾构,这两个位置,地下通道的盾构都走在它们的下方,深27米多,算是地下通道最深的位置了。“施工时,会加固土体,保证地铁盾构的安全。” 另一个难点,就是紫金港河。 文一路地下通道到了这个位置,离河底很近,因此,盾构机就不能动了,只能采取大开挖。到时候,河道的航道会暂时被改道,一直到完工前,紫金港河原来的游船都将被暂时取消。 |
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作者:钱江晚报 作者:记者 余雯雯/文 梁津铭/制图 网络编辑:卢俊 |