本报讯（记者 吴筱莎 刘杰）2月7日，富春江船闸完成岁修，比原计划提前6天恢复通航，成为浙西水运蛇年首个通航的船闸。

岁修是指每年有计划地对各种建筑工程进行的维修和养护工作。当天上午9点半，在船闸工作人员的引导下，10艘货轮缓缓驶进富春江船闸引航道，等待船闸开放。

“闸门正在开启，请做好进闸准备，待信号灯转为绿灯后按序进闸，请不要抢档，不要超越界限标志。”随着广播声响起，停留在引航道内的货轮缓缓启动，有序进入富春江船闸。关闸、注水，等闸内水位与江面持平，上游闸门打开，货轮依次驶出，前往上游新安江、兰江水域，这也是春节后经过富春江船闸的首批货轮。船员赖洪芳有着40多年跑船的经验，富春江船闸提前通航，意味着船员们能提前开工。“我们主要从建德运沙子、石子、建材到萧山、绍兴，像我们这种船大约能装700吨左右，提前通航是个利好，我们可以多跑几个航次、多赚一点钱。”赖洪芳表示。

船员包增民主要以跑长途为主，通常从江苏常熟装货，到衢州卸货，途经长江、黄浦江、钱塘江。他说，这是他开年后首次出航，时间比较紧，富春江船闸提前通航，他就能提前交货了。

富春江船闸作为浙西水运振兴的关键，打通了钱塘江中上游的兰江、衢江和新安江等航运瓶颈，是目前浙江省内运行中水头差最大的船闸，为助推浙皖赣闽地区接轨长三角有着积极的作用。该船闸过闸货物以石子、黄沙和煤炭等为主，2024年累计开闸4357次，通过船舶40512艘次，过闸量3268万吨。