近日，杭新景高速桐庐服务区近零碳改造解决方案亮相第五届全球数字贸易博览会。

由杭州杭千高速公路发展有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、浙江省建筑科学设计研究院有限公司选送的杭新景高速桐庐服务区近零碳改造解决方案，在此前结束的第五届全球数字贸易博览会暨ISSE国际智慧空间展览会上入选《公共机构低碳智慧改造场景化解决方案汇编》，并在“科技创新支撑校园和公共机构节能降碳成果发布会”上发布。

公共机构是全社会节能降碳的示范主体，但高速服务区和普通办公楼、学校的区别是24小时运营，车流人流起伏大，用电负荷复杂。在这样“先天条件复杂”的存量建筑上做低碳改造，难度可想而知。

本次入选的场景化方案，按照“源网荷储协同、建筑节能提质、数字智慧管控、长效运营保障”思路系统构建。其做法围绕降需求、增绿电、优调控三方面展开。

项目让建筑本身更省电。项目从降需求入手，给南北区综合楼穿上“保暖衣”，加厚保温屋面和外墙、采用隔热门窗，累计约1.42万平方米建筑完成超低能耗建筑设计标识申报，冷热源效率比国家强制标准高12%~16%，建筑综合节能率约75.95%。

项目从“增绿电”发力。依托停车棚、建筑屋面打造光伏系统，总装机2647.90千瓦；配套梯次储能设施，储能总规模640千瓦/1270千瓦时，白天存光伏余电、傍晚高峰放电；同步建成全国规模最大高速服务区光储充一体化充电站，216个充电车位，采用液冷超充技术，单枪最高功率600千瓦，五六分钟可补充约300公里续航，实现“自发自用、削峰填谷”，年均发电约300万度，年减少碳排放约2312吨。

项目系统配上了“智慧大脑”。光伏、储能、充电的运行状态与碳排放实时可查、一目了然，服务区碳排放强度分别下降约55.08%、78.48%。

从“能源消耗点”到“绿电生产点”，杭新景高速桐庐服务区的系统方案，也为其他高速服务区提供了可复制、可推广的样本。

记者 徐文静