今年以来，随着富春江船闸枢纽“核心节点”效应不断显现，富春江航运形势持续向好。数据显示，今年前三季度，富春江船闸累计通过船舶33552艘，同比增长5.64%；完成过闸量2978.52万吨，同比增长19.27%，桐庐航区船舶通航密度创历史新高。

面对弯道多、浅滩多、流速快等复杂水域情况，杭州市交通运输行政执法队桐庐港航执法大队以“执法、预警、调度、整治”四轮驱动，全力守护水上“黄金通道”安全有序。

“请出示配员证书、AIS开机状态！”近日上午9时，桐庐港航执法大队执法人员开始例行登船检查，不到10分钟便完成一艘干货船的安全核查。今年以来，大队在强化视频巡查的基础上，将执法力量前移一线，重点整治船舶违规停泊、配员不足、AIS关机等问题，船闸上下游秩序明显改善，通航效率稳步提升。

在安全监管的同时，预警机制也在不断完善。泄洪前，桐庐辖区的船舶会提前收到预警信息，而且不仅是洪水期间，每当遇到强降雨、台风、大雾等恶劣天气，低水位、水上施工作业及水上活动等情况，预警信息都会提前通过GPS系统推送给辖区所有船舶。今年前三季度，大队累计发布强降雨、台风、大雾、泄洪等预警信息290余次，及时提醒船户和水运企业防范风险，把安全隐患消除在萌芽状态。

为进一步提升过闸效率，大队还加强与船闸管理单位沟通协作，指导船闸公司在调度过程中纳入“流速+功率+潮汐+发电流量”等因素，实现了过闸调度的科学化、精细化。“过去调度主要看水位，现在还要综合流速、主机功率、潮水时间，甚至电厂发电流量。”大队相关负责人介绍说，新的调度模式让船舶过闸更加安全、高效。

同时，桐庐港航执法大队、城管、渔政、水上派出所等多部门联合，持续开展“三无”船舶整治活动。今年前三季度共组织联合执法13次，清理“三无”船舶116艘次，拆除碍航渔网170余处，开展安全宣教300余人次。