机动车行驶 细节决定文明 |
http://www.tlnews.com.cn/ 2020年07月21日 14:58:40 星期二 |
抢黄灯 车辆逆行 实线变道 机动车占非机动车道
非机动车占机动车道 抢黄灯、占道行驶、实线变道、压双黄线……这些看似不经意的举动却违反了交通规则。在全国文明城市创建过程中,我们呼吁—— 机动车行驶 细节决定文明 创建全国文明城市对于“文明交通”有明确规定:组织开展文明交通行动计划,制定实施方案及年度计划,明确部门职责,探索建立长效机制;交通守法率达标;车辆、行人各行其道,机动车让行斑马线,无闯红灯、乱穿马路现象;排队候车,依次上、下车。 其中,交通守法率达标具体数据如下:(1)主干道机动车守法率>98%;(2)主干道非机动车守法率>85%;(3)主干道行人守法率>80%;(4)主干道违章停车率≤2辆/5公里。 看似冰冷的标准数据,可能无法令人立即转换成道路上的交通出行状况。上周,读者团召集了公交车、出租车驾驶员以及县运管部门工作人员的代表走上街头,体验城区内主干道上抢黄灯、占道行驶、实线变道、压双黄线四项交通违法行为的发生率。 整体良好 机动车出行“懂规矩” 6月12日上午8时,读者团的成员们来到城北桐君路与迎春路的交叉口红绿灯附近,观察机动车是否有抢黄灯、实线变道、占道行驶等情况。经过15分钟的观察,发现整体情况良好,虽然是早高峰时期,车辆与行人比较多,遇到红灯不一会儿就排起了队伍,但多数驾驶员能遵守交通法规出行。 公交车在所有类型的车辆里表现最好,基本靠最外侧的车道行驶,到站停靠时也停得比较靠边与精准,将大部分道路让给其它车辆,而且没有一辆公交车有抢黄灯的表现,见到绿灯出现倒数计时的情况,就会开始减速慢行。 “车上有很多乘客是站着的,哪怕路上一辆车、一个行人都没有,遇到黄灯,我们公交车司机也不会加速抢行,因为车辆上的乘客可能会因为突然加速而失去平衡,造成摔倒等意外情况。”读者团成员王磊是一名公交车司机,他表示,公交车司机上岗之前都接受过专门的培训与考试,只有通过了相关测试才能上岗,所以司机们的安全意识与服务意识通常比一般司机要强一些。 随后,读者团成员又到城北广场路口红绿灯前、城南滨江路与迎春南路交叉口的红绿灯处以及迎春南路与白云源路红绿灯处观察,情况同样较好,机动车占道行驶的情况几乎没有。 “私家车实线变道和抢黄灯的情况会多一些,不过从整体来看,机动车行驶这一方面做得都还不错,做到有无交警执勤一个样。”王磊说道,平时在开公交车时,绝大部分司机严格遵守交通规则,要是有些司机能做到开车时不打电话,那就更完美了。 不足之处 实线变道与抢黄灯现象依旧存在 县交警大队城区中队交警陈超作为这次的“带队人员”,已经有过一次体验经验,他明确地告诉读者团的成员们,在桐庐城区内驾驶的机动车辆,交通违法行为并不算突出,但是不足之处依旧存在,极个别驾驶员始终没有把安全驾驶、文明驾驶的理念深入心中。 在城北桐君路与迎春路的交叉口,读者团成员刚刚到达路口,就看见一辆车牌为浙AD9108的出租车实线变道。“这样变道肯定不对,又是在红绿灯的等候区,随意变道很危险。”同样作为出租车驾驶员的吴勤水倒是帮理不帮亲,“这辆出租车变道也许是因为看见前方有市民招手示意,随意靠边行驶,方便停车载客。”吴勤水的一番话倒也在理,不过实线变道已是事实。 陈超也明确表示,实线变道在交通法规当中有明确处罚规定,在不发生事故的前提下,实线变道将被扣三分,罚款100元,造成事故的将被扣三分,罚款200元。处罚虽然不轻,但是“勇者”还是存在。 除了对实线没有太多的“尊敬”以外,抢黄灯的现象也还是被读者团的成员们发现了。 同样是在城北桐君路,路上的车流量一直较大。由于此处是单向通行路段,车辆均从桐君路驶入迎春路。“现在也算是早高峰时间段,你看这辆白色的车就抢黄灯了。”县运管处工作人员张鹏火眼金睛,一眼就发现了抢黄灯的机动车。 抢黄灯,一直以来备受争议,而在交通法规中,黄灯的意思是警示,提醒行进中的驾驶员,交通指示灯要进行转换了,要提前做好应变准备。可是,在现实生活中,黄灯出现的短短几秒,却成为了不少驾驶员“争抢”的时间。 而在迎春南路与白云源路的交叉口,机动车压双黄线的现象也是屡屡出现。“双黄线也是以实线的形式出现的,在交通法规当中,所代表的意思就是机动车绝对不能压线行驶,更不能越线行驶。”陈超的讲解非常形象化,他说,“双黄线就像是树立在机动车道上的一堵墙,车怎么能撞墙呢?” 分析原因 主观与客观都有提升空间 若要分析原因,读者团的成员们倒是心似明镜。 “如果道路本身就狭窄,那么机动车在行驶过程中占据了非机动车道,也是在所难免。”吴君平对于在桐君路与迎春路交叉口体验时的场景印象深刻,“在红绿灯等候处,不少机动车或多或少压实线了,占据了一旁的非机动车道,但是此处的非机动车道相当狭窄,不少非机动车也行驶至机动车道中,使得机动车只好靠边让行,以至于出现了占道行驶的情况。” 确实,在体验当中,尤其是城北片区,交通设施的不完善更加明显,例如道路偏窄、机动车道与非机动车道没有明确分隔等,或多或少导致机动车在驾驶过程中出现种种违规行为,不免有些“先天不足”。 除了硬件上的不足以外,驾驶员的交规意识是否经得起考验呢?“交通参与者的意识非常重要,很多人在没有意识到自己行为存在危险性的时候,就会忽略某些细节,给他人造成影响。”李巨龙说,“有些时候,发生事故的双方都会责怪对方不遵守交规,丝毫觉得自己没错,这样的出行理念肯定不行。”李巨龙的想法一定程度上代表了读者团其他成员的观点。 此外,“侥幸心理”与“不以为然”也是造成驾驶员违反交规的心理因素。 如今,文明交通是全社会共同倡导的一种安全理念,作为机动车驾驶员,将此理念厚植于心势在必行,也至关重要。
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作者:记者 钱 晶 陈艺琨/文 黄 强/摄 编辑:叶钽 |