旧钟线弯道

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，是脱贫攻坚决战决胜之年，是建设高品质“四好农村路”三年行动计划收官之年。

全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通。“四好农村路”承载着浓浓的乡愁和秀美的绿水青山。在桐庐，“四好农村路”建设牵引全域旅游和县域经济发展，更成为城乡融合、产业融合、乡村振兴的重要引擎。

三年来，我县完成消除等外路建设项目83.3公里、联网公路建设项目130.8公里、低等级公路提升改造项目193.1公里、通乡镇景区改扩建项目146.8公里、农村公路大中修项目260.7公里、病危桥隧改造项目58座，完善生命安全防护工程162.4公里，建成公路服务站15个、港湾式停靠站90个、农村物流服务点181个，更新或新增公交车辆219辆，其中新能源纯电动公交车183辆，创建“四好农村路”示范乡镇6个，总投资约12.1亿元。

从“无”到“有”

“四好农村路”提升百姓幸福感

湾茆线骑行

山青水碧，草木葱茏。夏日的富春江镇芦茨村游人如织，四通八达的“四好农村路”唤醒了沉睡的村庄，一辆辆疾驰而过的小客车，载着远方的客人来到这个美丽的地方。体验嬉水游泳乐趣、品尝特色农家美食……游客们在这里玩得不亦乐乎。村里的农家乐生意兴隆，红红火火，村民的脸上洋溢着幸福的笑容。

而当年的芦茨村深处大山之中，联接外界的只有一条一边是悬崖峭壁，一边是百丈深潭的山路，人们出山或进山不是肩挑背驮，就是绕壑跨涧，交通的闭塞严重阻碍了经济的发展。

直到1972年，桐普公路的建成通车才让这里人们的出行有了改善。尔后，这条公路一路蜕变成了一条彰显“诗画桐庐”的公路——湾茆线，平整宽广、线型流畅、设施齐全的道路，与绿水青山相映成辉。

美丽公路催生美丽经济发展。路通了、车多了、人也来了，湾茆线公路沿线的民宿像雨后春笋般地多了起来，“四好农村路”打通了芦茨村“绿水青山”与“金山银山”之间的通道，形成农村公路+“特色产业”、+“乡村旅游”等乡村振兴、利民、为民、富民新模式。

“没开这个民宿之前我一直在外打工，自从这条公路修好了，我回村创业开办了民宿，现在年收入100万元以上。”芦茨村画中阁民宿主方云超说，现在的湾茆线成为了网红路线，全国各地的游客纷至沓来，在家门口就能实现致富增收。

截至2019年底，芦茨村共有民宿240家，床位4500张，全年游客接待量超过了157万人次，旅游收入达到了1.56亿元，村集体收入超过了150万元。芦茨村真正成为了一个宜居、宜业、宜文、宜游的新农村，全村百姓的日子越过越红火。

随着杭黄铁路的开通，越来越多的游客来桐体验“乘最美高铁，游最美桐庐，过向往的生活”。为方便富春江镇芦茨村、城南街道春江西路沿线群众及富春江镇慢生活体验区游客的出行，我县开通了铁路桐庐站至芦茨慢生活体验区的K619路公交旅游专线。

“之前来芦茨村，下高铁后还要换乘多路公交，而如今，只要在高铁站乘坐K619路就能直接到达目的地，十分便利。”来自上海的游客杨先生为我县便捷的公共交通啧啧称赞。

道路四通八达，城乡交通网络逐渐融合，公交车也实现了“村村通”。我县着力推进全县较大自然村通车项目，延伸和优化线路32条，解决了79个较大自然村通车问题，惠及群众4万余人，切实解决山区百姓出行“最后一公里”，让广大群众“出家门、上车门，下车门、进城门”。实施城乡公交优惠票价制度，对农村客运12公里以内执行1元票价，城乡公交最高票价不超过5元，特优人群享受财政补贴乘车，群众获得感、满意率逐年提升。目前，我县公交出行分担率达28%，公交刷卡率达95%以上，持市民卡刷卡乘坐公交车的市民已达日均2.6万人次。

富春江镇的村民朱鑫说：“过去，去趟县城很不容易，坐车拥挤不说，价钱也很贵，现在实施了村村通客车工程，公交车几分钟就有一辆，凭市民卡乘车去县城还不到2元钱。” 

绿色出行，低碳环保。我县投入纯电动公交采购资金9985余万元，推广排放标准高、综合配置高的公交车辆。目前，纯电动公交车已达205辆，主城区绿色公交实现全覆盖，新能源和清洁能源公交车占比达100%，公交充电桩已达94根。

与此同时，我县将城区23条公交线路、120台车辆全部纳入“智能化公交”管理平台,实现全域、全网实时监管和智能化调度,彻底实现了从“靠经验”到“大数据分析”的服务升级。“桐庐智慧公交”微信公众号同步上线，为乘客提供实时公交信息、乘车方案指导、公交线路查询、站点查询、公交到离站提醒、周边快查等功能。建设公共交通移动支付体系，城区120辆公交车安装移动支付机具，实现城区公交手机移动支付全覆盖。

从“有”到“优”

美丽公路辐射沿线发展

法横线保安段共建活动

近年来，随着经济社会的不断发展，周边县市对建筑材料的需求大增，部分运输、建材制造企业为节省成本、提高效益，货车车辆增多，超限超载违法行为日益剧增，安全隐患增大。为更好地维护道路交通安全和人民群众生命财产安全，近年来，我县对超限超载工作科学谋划、精心组织、全程管控。率先启用非现场执法系统，形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的“机器换人”治超新模式。

“龙门架上有3个700万像素的高清摄像头，可以进行360度的全景式拍摄，秤埋在龙门架下”“从这里经过的车辆，它们的数据将会通过交换机传输到检测站的监控中心，被保存在电脑中。”……在县道俞前线窄溪大桥段启用了首套非现场执法称重设备，非现场执法系统具有“视频监控、车辆抓拍、号牌识别、动态称重、自动报警、数据处理”等多项功能。设备启用后，途经县道俞前线的超限超载货车从启用非现场称重设备前的日均500辆下降到现在日均20辆。

目前，我县投入2500万元建成了11套治超非现场执法设备。由交警、路政、运政组成20余人的联合执法专班，实现24小时“全天候”执法，特别是发现货车有排长龙、走大S型、进进退退等逃避检测称重以及逃避车牌识别的车辆，第一时间通知执法人员到现场处理，实现线上线下联合执法。2018年以来，交警部门录入“六合一”平台50374起，现场查处超限运输车辆1323起。治超非现场处罚数量全市第一。

湾茆线共建活动

作为我县“四好农村路”示范路，旧钟线平坦整洁的沥青路面、醒目的标线、流畅的线型、畅通的边沟、齐全的设施，让人印象深刻。沿路而行，依季种植的特色花木点缀两旁，白墙黛瓦的村庄错落分布，犹如一幅乡村水墨画。

美丽公路也是联接全域景区的重要纽带，随着道路交通条件的改善，也推动了当地乡村休闲旅游的发展。旧县街道合岭村因湖南卫视在此拍摄《向往的生活》第二季一炮而红，成了远近闻名的“网红村”，吸引来自杭州、上海等大城市的游客前来休闲旅游，这给当地村民带来了无限的商机。

美丽的农村公路，淳朴的山村气息，秀美的田园风光，环湖的山野景色，给了这个村庄带来了不一样的美丽。据不完全统计，每年的游客量由5万人次增长至11万人次。

路通则百业兴，美丽公路，也成为了电商物流业发展的机遇与东风。旧钟线的建设不仅给旧县街道乡村旅游裂变发展创造了条件，也为母岭村的特色产业——桂花产业兴旺注入了新活力。

秋天是丰收的季节，母岭村的村民们正在忙着制作桂花糕、桂花麻糍，这些农家自制的“土货”如今已成为深受城里人喜爱的小零食，前来购买的游客络绎不绝。

一大早，村民徐伟飞将打包好的桂花糕交给了上门取货的快递员。“以前我们这里很落后，交通也不便捷，现在路修好了，外地顾客需要购买的桂花产品，我们就通过快递送到他们手中，非常方便。”

“近几年，随着旧钟线的改造提升，体验桂花游步道、喝桂花茶、品桂花酒……到村里来游玩的游客络绎不绝，纵横交错的农村物流网也延伸到了村里，百姓的钱袋子也跟着鼓了起来。”对于村里桂花产业的蓬勃发展，党总支书记、村委会主任邵双贤满是自豪地说。

如今，母岭村120家微店已成功创办，每家每户门前都贴了二维码，村民们线上开店，线下在家门口宣传和销售桂花产品，走上了“家家都有零售店、户户都是销售员”的增收致富之路。

联接绿水青山与金山银山通道

新型农村路助力乡村振兴

联合治超

像母岭村一样发展特色的村子还有很多。近年来，我县搭乘“四好农村路”建设的春风，发展特色产业，拓宽销售渠道，将农村公路网布局与现代物流紧密结合，不断健全农村物流基础设施和配送网络体系，构建“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。　　　　

桐庐是中国快递之乡，是“三通一达”发源地，随着一批批优质快递项目产业回归，对我县物流企业和运输车辆的管理和服务提出了更高要求。

县交通运输局主动担当作为，强化政策支撑，提升服务质量，在全省率先实施委托驻在地检测机构检测车辆，并独创车辆营运证代理证办理举措，2019年该举措为物流企业节约经营成本约一千万元，有效助推交通运输产业快速发展。

以县城为中心的“一小时交通圈”，连接了181个行政村，“农产品进城、工业品下乡”的双向路径已被一一打通，形成了以城区公交为一级网络枢纽，以四大农村客运区域为覆盖的二、三级城乡客运网络布局，基本实现了同城同待遇、均等化服务目标。借助四通八达的公路网络，我县电商销售额年年攀升，已创建成为全国首个“农村淘宝”行政村全覆盖县、浙江省电子商务示范县，连续三年被评为“中国电子商务发展百强县”。

合村乡物流精品示范点

“四好农村路”带来的变化不胜枚举，从点、线、面的精彩演绎，折射出我县践行习近平总书记关于“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要批示为统领，以打造“美丽经济交通走廊”为载体，扎实推进“四好农村路”建设的举措。

“四好农村路”建设是一项系统工程，有了高标准的建设，更需要高标准的管理和高水平养护，才能确保农村公路“畅、安、绿、美”，为广大农民群众真正架起一条条安全路、致富路。

在农村道路养护上，桐庐做到“求精、求细、求规范”，不断提升管养水平。创新实践“3+四好农村路”模式，将“四好农村路”与“党建”“乡贤”“群众”紧密融合，推行“领养-认养-承养-共养”全民参与模式。交通系统共有28个党支部，目前每个支部都结对一个村、认养一条路，支部活动每季度至少组织一次，担起一定的养护职责和培养精品路的职责。

一条条农村公路通村达户、贯穿城乡，一批批产业闻香而来、落地生根，一个个乡村美丽嬗变、振兴发展。

修一条路、造一片景、富一方百姓。盘山而绕，沿水而建，在桐庐一条条不断延伸的美丽农村公路犹如飘逸的彩带，串起了一座座大山，连起了一个个乡村，与农户住家、产业园区、山水景观巧妙地融合，成为了助力产业发展、振兴乡村经济的风景路、致富路、幸福路……