首片预制T梁在分水枢纽成功架设

近日，随着架桥机缓缓起吊、平稳移送，由浙江交通集团承建的杭淳开高速杭州段迎来重要节点，全线首片预制T梁在分水枢纽G匝道桥成功架设，标志着项目进入桥梁上部结构施工阶段，为全线加快建设按下“加速键”。

当天上午9时30分，分水枢纽TJ05标段施工现场一片繁忙。长30米、重约80吨的预制T梁在架桥机牵引下平稳起吊、缓慢横移、精准对位，经过约半小时作业，稳稳落至桥墩设计位置。经检测，梁板安装纵横偏差均控制在5毫米以内，各项指标符合施工规范。这是杭淳开高速杭州段全线架设的第一片梁板，为后续批量架梁提供了技术参照。

杭淳开高速杭州段TJ05标段梁场负责人詹江介绍，本次计划完成分水枢纽G匝道桥第三、第四跨施工，共架设10片同类型30米T梁，单跨布设5片梁板，共同承载高速桥面荷载。

杭淳开高速杭州段是“十四五”期间浙江省单体投资最大的新建高速公路项目，全长约184.4公里，串联富阳、桐庐、淳安三地。全线需架设各类梁板29320片，包含40米T梁、30米T梁、叠合T梁等多种梁型，架梁任务体量巨大。

杭淳开高速建成通车后，将成为连接杭州主城区与千岛湖的第二条高速大通道，结束沿线11个乡镇不通高速的历史，大幅缩短杭州主城区与西部区县的时空距离，同时成为长三角通达赣东的重要便捷通道，对完善区域路网布局、助力浙西区域发展具有重要意义。

记者 徐文静 吴筱莎/文 吴超/摄