近日，杭州市智能网联车辆测试与创新应用区域又一次扩容，桐庐全域1825平方公里被纳入其中。至此，杭州建成全国最大的自动驾驶测试应用“田”，总面积达6910平方公里。

此次扩面，标志着桐庐智能网联车辆的测试范围从城区拓展至全域，为智能网联技术的迭代升级提供了更广阔的应用场景。

作为5G、人工智能、大数据等技术的综合应用载体，智能网联车辆的技术发展高度依赖于现实场景的多样化测试。桐庐作为“中国民营快递之乡”，在智能网联车辆测试与创新应用上具有得天独厚的优势。早在2023年，桐庐城区133平方公里的区域就被认定为杭州市智能网联车辆道路测试与应用先行试点区域，率先开启了以快递物流为特色的试点应用。

3月13日，记者走进桐庐城市快递集运中心，只见无人配送车正在忙碌作业。工作人员将分拣好的包裹装进车厢，一辆搭载2个激光雷达和12个摄像头的无人车便会自动驶向驿站。这辆无人车能感知120米范围内的人、车、物，严格按照规划路线运行，单次可装载200余件快递，24小时不间断工作。

“无人车的使用正在改变传统物流模式。”韵达快递桐庐负责人邹航飞表示，相比人工配送，无人车稳定性强，管理更加便捷，极大提升了运营效率。

目前，桐庐已有6家快递企业开展了无人车配送测试，测试企业数量位居全省前列。随着测试区域的扩面，桐庐的无人配送场景将更加多元化，特别是乡村地区的复杂路况，为无人车提供了更真实多样的测试条件。企业可以通过高频次、高密度的末端配送任务，不断优化车辆在动态障碍物识别、路径规划以及多车协同调度等方面的算法。

当下，无人车的应用不仅有效缓解了传统物流“最后一公里”运力短缺的问题，也让桐庐百姓感受到了科技带来的便利。不久前，洒水扫地两不误的无人驾驶清洁车成为城市中的“扫地机”，首台自动驾驶公交车也成功“上路”测试，穿梭在桐庐街头。

“目前，我县已打造了8大应用场景，包括智慧公交、景区接驳、无人巡逻、无人环卫、物流配送、智慧重卡、自动泊车、无人零售等。”县经信局相关负责人介绍。接下来，桐庐将发挥美丽乡村优势，加快推进无人引导车、零售车、观光车等乡村应用场景建设，打造多层次、全方位的智能网联应用生态，为美丽桐庐增添更多科技色彩。