夜幕低垂，皎洁的月色洒满大地，桐庐东站灯火如昼。

19时11分，从杭州西站驶来的G7307次高铁列车准时进站，熙熙攘攘的旅客涌向高铁出站口，戴着口罩、穿着黑色外套的宋荣（化名）出现在记者面前。

杭温高铁正式开通后，杭州西站到桐庐东站的往返班次从原来的一天2班增加到20多班，原本一周只能回家一次的宋荣开启了每日高铁通勤的双城生活。

谈及杭温高铁开通后带来的一系列变化，宋荣最大的感受就是“幸福”。他说：“有一种为我量身定制的感觉。”

2020年5月，宋荣决定去杭州工作。和大部分家住桐庐、在杭州上班的人一样，宋荣每周一的清晨开车去杭州，然后在周五傍晚加入高速的返家大军。

2022年，合杭高铁湖杭段通车，将桐庐东站到杭州西站的时空距离缩短到18分钟。但研究过班次和时间后，他发现：上班的时间是可以的，但下班的时间合不上，没有办法做到每日高铁通勤。

2024年9月，杭温高铁正式开通，宋荣的愿望终于实现了。

人来人往的高铁站里，宋荣向记者描绘了自己当下的幸福生活：“我现在每天早晨6点30分起床洗漱，7点出门，7点20分就能到达高铁站，然后搭乘7点33分的高铁去杭州。晚上再搭乘高铁回桐庐，不用自己开车，还能每天看到孩子，陪伴家人。”

除了能够缩短通勤时间外，杭温高铁开通后带来的一揽子优惠政策，也让宋荣感到了一种“环环相扣”的幸福。

杭温高铁开通当天，桐庐发布了《桐庐县融杭接廊高速铁路通行费补贴实施办法（试行）》，对符合政策的人员，往来于高铁杭州东站、杭州西站与桐庐站、桐庐东站之间的高铁二等座或无座车票，设置单趟固定票价10元。一个月后，高速铁路通行费补贴申报系统正式上线，宋荣成为首批申报的人员。

他现场给记者算了一笔账，过去开车上班，每周来回的费用在180元左右。高铁通勤后，早上出发26元，晚上回程30元，有了高铁补贴后，每趟只要10元。“算上去高铁站自己开车的油费和到杭州后的公交车费用，现在一天的通勤费用只要30元，非常经济。”

“在桐庐东站停车也是免费的，这点对我们这些上班族来说也是很重要。”从出站口出来，宋荣径直走向停车场，两侧的路灯将他的回家路照得明亮又温暖。

（记者 汪晓池）