占据全国2/3市场份额

最近你收到几个“桐庐件”？

“双十一”购物节正在火热持续中，快递行业迎来“年度大考”。据国家邮政局和“三通一达”发布的数据显示，消费者每收到5件快递中，有3件便来自桐庐的快递企业。

桐庐是“中国民营快递之乡”，也是“三通一达”的发源地。这里，跑出了中国快递业的半壁江山。从“通达天下”到“快递回归”，这些年，这座中国快递发源地有了哪些新变化？快递业对于这座“中国最美县”，又意味着什么？

一群山里人如何闯出“通达天下”？

快递，是桐庐发展绕不开的关键词。

30多年前，改革开放浪潮奔涌，一群有梦想的年轻人，走出桐庐的崇山峻岭，走向杭州、上海，创办了申通、韵达、圆通、中通四家快递企业。

他们肯吃苦受累，每天6点起床、凌晨1点入睡，可以为了一份资费仅10元、路程却要4个小时的急件而奔波；他们更懂乘风破浪，紧紧抓住电商件业务快速增长的风口，创新思路、拓展业务，蹚出了一条无远弗届的通达之路。

目前，全国由桐庐籍企业家创办的上市快递企业4家，桐庐籍快递从业人员已超12000人；2023年全国快递年业务量已超1300亿件，其中“三通一达”占据67%以上市场份额。

2010年，桐庐被中国快递协会授予“中国民营快递之乡”称号，“快递”成为桐庐一张重要“名片”。遗憾的是，直到2019年，全县快递及关联产业项目数仅10个，“三通一达”总部也都不在桐庐。

如何让“桐庐籍”催生“桐庐造”，让“快递人之乡”迭代为“快递产业之乡”，成为桐庐发展的“必答题”。

2018年底，杭黄高铁开通，铺就桐庐通达四方的高速路网。2019年，桐庐顺势谋划并加快实施“快递回归”工程，攥拳发力，打造快递物流产业集群，并向“三通一达”发出诚恳的回归邀约，同时鼓励、吸引桐庐籍乃至更多快递人带项目、带资源、带资金回乡创业、投资兴业，加快优势产业集聚成势。

回归的步伐驰而不息。翌年，总投资126亿元的“三通一达”二总部项目悉数签约并落户桐庐。一座名为通达未来城的新城开建，作为承载快递产业回归的物理平台，在核心区块规划了总面积3.01平方公里的快递科技小镇，并获授“中国快递科技产业集聚区”称号。

一个总部如何引“链”来？

今年10月底，一批重大产业项目签约，其中包括由新石器慧通（北京）科技有限公司投资20亿元的新石器无人车总部及研发生产基地项目，将在桐庐建设新石器总部及新石器无人车研发、生产及销售运营基地。

新石器早在2016年就布局了末端无人车配送，2020年开始进入到公开道路行驶阶段，是国内唯一规模化无人物流车运营商，被主流快递企业广泛认可。在桐庐，已经能看到新石器无人车行驶在街头巷尾。

新石器为什么选择桐庐？“桐庐是快递产业之乡，有非常好的产业链，我们希望借助产业生态优势，让无人车产品快速规模化推广。”新石器慧通（北京）科技有限公司董事长余恩源告诉记者。

无疑，他们看中的正是“三通一达”的独特资源。早前，具备中科院微电子研究所核心技术支撑的智能物流装备制造型企业——中微（杭州）智能制造科技有限公司总经理朱灵军也曾表示，他们就是冲着“三通一达”来的。

从2019年启动“快递回归”工程至2023年底，快递关联产业项目从10个增至133个，快递关联企业从118家增至339家，产业营收实现从145亿元向385亿元的突破。今年，我县新招引配套产业、优质项目26个，产业链逐渐完善丰满。

在此基础上，桐庐携手顺丰、申通、韵达、圆通、中通快递，成立运行全国首个快递物流装备物资集中采购交易中心（简称集采中心），为快递物流企业和装备物资供应商搭建信息发布、交易撮合、集中议价与采购等服务平台，相当于快递行业的“淘宝”。

产业链生态圈的集聚效应，不仅让生产更加协同，也为企业节约了成本。自集采中心成立以来，为入驻中心的快递物流企业节约采购成本1500余万元，为装备物资供应商节约销售成本近2000万元。同样得益于集采中心，诸如祥龙物流设备这样的桐企纷纷接到了“三通一达”的大单。

一条“产业链”如何“高原造峰”？

桐庐对于中国民营快递来说是“起源地”，而快递产业对于桐庐来说，则是未来发展的“动力源”。

今年9月召开的桐庐县委十五届六次全会明确提出，要一以贯之把产业发展作为县域发展的基石，加快县域经济向都市型经济转变，打造“141X”产业体系。其中，第一个“1”即快递物流地标产业，如何实现“高原造峰”，是推动桐庐产业赛道集群成势的核心和关键。

今年前三季度，桐庐快递物流关联产业营收356.5亿元，同比增长20.9%。对桐庐来说，要实现打造全市高质量发展重要增长极目标，就必须牢牢抓住快递这个标志性产业。

历经4年建设，“三通一达”二总部将于今年竣工验收并加快产业入驻。在此基础上，如何继续做强快递这条“产业链”？桐庐人也早有谋划——

放大快递场景优势。逐渐丰满的总部业态，直接推动桐庐开放快递科技“场景+生态”，依托“三通一达”二总部及其所在的快递科技小镇平台政策、资源、环境、人才等优势，紧盯快递物流产业链上第二总部、功能性总部等企业，用好快递物流增值服务中心，推动一批总部企业、产业链上下游项目落地。

夯实行业创新底座。已建成的桐庐城市快递集运中心正打造“前端集中分拣、中端运力共享、末端驿站共建”的县域配送模式。在实现“县乡村”一体化配送的基础上，桐庐将深化“通达智驾”平台应用，在城区133平方公里开启快递物流无人车试点应用；开放快递无人车试验加快探索山区无人机配送常态化路径，创新“通航+转运中心”支线配送模式，让快递在路面跑得快、在低空飞起来。

坚持产教融合发展。随着浙江工商大学杭州商学院、杭州技师学院、桐庐县职业技术学校的集聚以及华策影视技师学院的开工建设，桐庐打造新职教名城的框架逐步形成。作为快递产业之乡，通达学院成为新职教名城建设的重要一环。桐庐将丰满“快递精神”溯源地内涵，加快打造通达学院，以培育高水平快递行业中高层管理人员、高素质“快递小哥”队伍赋能快递产业发展。

物畅其流，通达天下。“中国民营快递之乡”的领跑之旅，未来可期。