“小包裹”加速跑

我县快递物流迎来订单高峰

进入10月，一边是各大电商平台开展“双十一”大促，一边是年底礼品单量上升等场景重叠，我县快递物流迎来订单高峰。

昨日上午8点不到，记者来到城市快递集运中心，卸货、传输、分类、装车……现场已是一派繁忙景象。快递小哥的派送车一字排开，等待分拣好的快递装车完成，分送至客户手中。

“今年四季度一开场，订单量就明显上涨。‘双十一’临近，预计届时进港件会在35000件左右。”韵达快递桐庐负责人邹航飞介绍，目前韵达快递有快递员100人左右，根据下一步的单量还会及时增加派件人员，以确保派送时效。

申通快递也为业务旺季做足了准备。“现在进、出港件均增加了30%至40%，每天派件量超过30000件。‘双十一’部分活动现在已经开始了，我们也做好了快递量增长的准备，人员、车辆全部准备就绪，预计派送人员会增加一倍。”申通快递桐庐公司经理纪少林表示。

一件件包裹“排队”通过扫描仪进行“身份识别”后，就会顺着设定好的路径流转，最后流向对应末端，再经过网点及快递员送至市民家门口。快递小哥杨川负责韵达快递江南镇片区的派送，也是该片区的负责人，当天他正在与同事分拣江南镇的快递。“现在每人每天派件量在400至500件左右，预计9点半能完成快递进港。”杨川说，城市快递集运中心运行后，整体出货效率更高，快递进港时间至少提前一小时。

如何有效实现物流“快进快出、提速提质”，让消费者又快又好而且安全便捷地收发快递，是邮政管理部门和快递企业关注的“头等大事”。

“城市快递集运中心场地拓宽、设备更新，提升了货物出港时效，降低企业人力成本、物流费用等。”快递企业相关负责人纷纷表示，城市快递集运中心的启用，实现了企业高效运转。

今年7月，我县城市快递集运中心正式运行，以快递物流为依托，以同一场地分拣配送为核心，以县内主要快递物流企业和贸易型电商为服务对象，集合包括快递分拣、配送、电商仓储等在内的基本功能，逐步构建“前端集中分拣、中端运力共享、末端驿站共建”的县域配送体系，进一步提升快递企业运行效率。

“针对快递旺季的服务保障，我们提前谋划，对‘双十一’期间快递行业运输保障、安全监管等工作进行了部署，指导我县寄递企业按照错峰发货、均衡推进的原则，提前制定了人力、设备、运输派送等具体方案，确保快递行业平稳运行。”桐庐邮政管理局行业监管科相关负责人蓝天表示。