董利荣

389年前的明崇祯九年（1636），十月初五、初六两日，明朝伟大的旅行家徐霞客游经桐庐，在《徐霞客游记》《浙游日记》中留下两则日记，全文如下：

一

初五日，鸡再鸣，令僮起炊。炊熟而归宿之担夫至，长随夫王二已逃矣。饭后又转觅一夫，久之后行。南二里，上马岭，约里许达其巅。〔岭以北属新城，水亦出新城。岭南则属于潜，县在其西北五十里，水由应渚埠出分水县。〕下马岭，南二里为内楮村坞，又一里为外楮村坞，从此而南，家家以楮为业。随山坞西南七里，过兑口桥，岐分南北，〔北达于潜可四十里，〕南抵应渚埠十八里。兑口之水北自于潜，马岭之水东来，合而南去，路亦随之。八里，过板桥。桥下水自西坞来，与前水合，〔溯水西走，路可达于潜及昌化。〕又南五里为保安坪。又一里为玉涧桥，桥甚新整，居市亦盛，又名排石。山始大开。又东二里，止于唐家拱。其地在应渚埠北二里，原无市肆，担夫以应埠之舟下桐庐者，必北曲而经此，遂止于溪畔。久之得桐庐舟。〔盖应渚埠为于潜南界，溪之南即隶分水，于潜之水北经玉涧桥，昌化之水西自麻汊埠，俱会于应渚，而水势始大。顾玉涧桥而上，已不胜舟，麻汊埠而上，小舟直抵昌化，于潜水固不敌昌化也。〕时日已中，无肆觅米，欲觅之应埠，而舟不能待，遂趁之行。下舟东南行十里，为分水县。县在溪之西。分水原止一水东南去，其西虽山势豁达，惟陆路八十里达于淳安。余初欲从之行，为王奴遁去，不便于陆，仍就水道，反向东南行矣。去分水东南二十里为头铺。又十里为焦山，居市颇盛。已暮，不能买米，借舟人余米而炊。舟子顺流夜桨，五十里，旧县，夜过半矣。

二

初六日，鸡再鸣，鼓舟，晓出浙江，已桐庐城下矣。令僮子起买米。仍附其舟，十五里至滩上。米舟百艘，皆泊而待剥，余舟遂停。亟索饭，饭毕得一舟，别附而去，时已上午。又二里过清私口，又三里，入七里泷。东北风甚利，偶假寐，已过严矶。四十里，乌石关。又十里，止于（严州府）东关之逆旅。

这两则日记（录自《徐霞客游记》第63页，中华书局2009年1月版）虽不足600字，其中包含不少地理背景介绍，真正的记游文字极为简练，却提及如今桐庐县境内近20个地名，完整记录了徐霞客的行程路线。

为便于读者完整理解游记内容，特对此作些系列解读。

徐霞客于明崇祯九年（1636）十月初五日凌晨，由新城（即新城县，后来名新登县，今杭州市富阳区新登镇）“上马岭”。此马岭在新城县和于潜县（即於潜县，今为杭州市临安区於潜镇）交界处。马岭以北属新城县，以南那时属于於潜县，如今则属于桐庐县分水镇境内。

初五日日记中提及的“新城”“于潜”“昌化”“分水”四个地名，当时均为浙西名县，如今已成千年古镇。

徐霞客首次进入如今桐庐县境内的地点马岭，是一个关隘，即马岭关。前些年我县在徐霞客游线标志地认证过程中将“马岭古道”列为第一个标志地（另两个为兑口桥和东门码头）。此“马岭古道”跟桐庐与浦江县交界处的“马岭古道”同名。造成许多外地游客常常张冠李戴。

记得前些年我县徐霞客研究会搞了个面向全国的“重走霞客路”征文活动，邀请我参与终评，尽管初评已经过筛选，依然还有不少诗文大谈如何跟着徐霞客游芦茨湾的“马岭古道”。究其原因，一是作者没有真正跟着徐霞客的脚步“重走霞客路”，只是从文字到文字，光看名称就不分彼此；二是桐庐与浦江交界处的“马岭古道”名气显然更大，区位和交通条件都优于徐霞客翻越的“马岭”。为此，加大对桐庐县分水镇太平村霞客古道的宣传力度非常有必要。

图片来源：资料图