11月10日晚8点，义乌市戚继光路548号的飞天微谷小镇社交电商产业园内，中通快递义乌江东街道网点灯火通明，8辆长9.6米的大货车同时在卸车，后续的扫描、分拣、装车都在忙而有序、有条不紊地进行着。

　　今年，是90后的范浩浩经历的第11个“双十一”，也是他做快递的第13个年头。

　　时间回溯到2014年11月19日，李克强总理视察义乌青岩刘村时，当时的范浩浩还是中通快递青岩刘村中通网点的负责人。而今，青岩刘村网点已划分为9个承包点，每天承包点收件逾上万票。

　　“由目前预定的货单数量来看，今年‘双十一’的接单量预计要超30万。”范浩浩推断道。而语气中的这份欣喜与笃定的背后是他充分的备战。

　　为了应对今年“双十一”，今年7月，他将网点搬到了目前这个新操作场地，扩增至1700平方米，相较之前增长近3倍，日均快递吞吐量可达40万件。操作间内的设备也全部更新完毕，同时允许8个通道卸货，快件经过递件机后可同时分到6条子流水线。4.2米、9.6米的各类货车增加到39辆。派件的仓库也扩大了一倍。今年下半年以来，他前后投入已逾两百万元。

　　“今天我们的分拣员临时增加了23名，明天临时员工将增至43名，今年总配备148人来应对这次‘双十一’。”他还说，“双十一”前，网点调整了排班制度，尽量让员工多休息，为的就是让员工养精蓄锐几日，打好“双十一”的这场硬战。

　　就像墙上挂着的横幅一样，操作间的员工忙得热火朝天，有很多人甚至只穿一件短袖。“我们非常期待‘双十一’的到来！”来自河南的扫描员刘静芬很兴奋，这是她亲历的第三个“双十一”，她清楚地记得去年的“双十一”当天，她扫描的快件票数有2.7万票。“干快递的人，哪有怕辛苦的，今年网点实行计件工资制，多劳多得嘛，我们已经卯足了劲来迎接今年的‘双十一’。”刘静芬的期待与信心代表的应该是大多数的快递从业者。

　　11月11日早上8点，近20辆货车就从中通快递义乌江东街道网点鱼贯而出，开始了“双十一”的首趟揽件。

　　面对件量的井喷式增长，该网点除了增加硬件的投入外，更是强化了细节服务。“预测到今年‘双十一’的包裹量，我们已经提前调配人手，做好人员、车辆及应急的准备。”网点副总郑守军表示，早上7点多就有客户打电话过来，表示他们的仓库已经堆不下货了，于是他紧急安排了车辆和人员进行上门收件。

　　当日上午9点20分，9.6米长的中通货车停在杭州昆汀科技股份有限公司的仓库门口，5名揽件员正配合仓库的操作时间进行装货、上车。“不到一个半小时，我们揽收到的大件快递就超2000件。”郑守军表示，截至11月11日凌晨2点，该商家的销售额就达到800多万，所以今早也特意增派了人手上门，做到包裹的实时出仓。

　　另一边，傅正来马不停蹄地奔赴三个商家，各类包裹很快就将他驾驶的4.2米小货车“塞满”了。也是在9点20分，他已经返回到网点开始了卸货。当被问及这种快节奏的“体力活”累不累时，已经满头大汗的傅正来爽朗地笑着说，战斗才刚刚开始呢，我要元气满满地打赢这场战！其实，这种同样的流程，多的时候，一天甚至要走7、8趟。

　　“双十一期间，快件数会比平时增加2.5到3倍。”郑守军介绍，网点员工也会比平时提早进入状态，揽件员、扫描员和分拣员都会比平时提早5个小时上班，加班加点地忙碌着，争取尽早将揽收回的包裹发出去。

　　同时，他们也需要加班至凌晨1点才能处理完所有的包裹，避免出现积仓的现象。

　　上午10点半，一切都按原计划按部就班，分拣中心也井然有序，但一旁的郑守军边不断地调配资源，边与员工重申各类注意事项，也为员工们加油鼓劲。“每天我们一定要盯着包裹分拣完毕安全装车，直到最后一批包裹发出才能松一口气！”

　　回想起5年前的11月19日，范浩浩依旧很激动。5年后，他所负责的网点人数从26人增至82人，车辆数从5辆增至39辆，日收件量也增长10多倍。

　　如今，包裹越来越多，速度却越来越快。

　　其中，一张面单就是包裹的“身份证”。“我们从2017年开始转用电子面单，到当年年底左右就实现了全覆盖。”郑守军介绍，与传统面单相比，电子面单的处理效率高，也减少了错误率。同时，包裹在签收时，快递员只需用扫码枪进行拍照签收，数字化分拣效率更高，上传信息也更快，也便于客户的查询。

　　（记者 黄蓉萍 刘杰 文/摄）