过年没有回家 点外卖的人多

外卖员几乎每天收入五六百元

当然，外卖员吃香起来也就是这两年的事。从江西到杭州，邱杨杨的第一份工作其实是外卖员，当时公司并没有给外卖员硬性指标，接单全靠自觉，“做了一段时间后发现，单子也不多，我又比较懒散，一个月下来赚不到多少钱。”

直到饿了么、美团外卖、百度外卖这些互联网平台的崛起，用手机点外卖很快成了一种生活方式。来自一家互联网外卖平台的数据显示，去年一年中国人一共点了33亿单外卖，外卖送餐员的送餐距离“相当于绕地球赤道跑了8万圈”。考虑到这些外卖平台的资源投入多集中在一线和二线城市，未来这一数字还会进一步增长，就像当年的快递业一样。这也是为什么各大外卖平台仍在招兵买马，扩充配送队伍。

这个春节，邱杨杨没有回老家，因为春节期间点单的热情更旺，单价更高，“几乎每天收入五六百元，这个月收入超过1万元没什么问题。”他的同行，一位叫陈龙军的外卖员，春节期间也坚持在上海跑单没有休息。

一单的回报差10倍

快递行业微利正在“赶走”从业者

对于上海申通快递多个网点因为员工集体跳槽导致爆仓，申通快递的老员工王武汉认为，这很大程度上归咎于一线城市消费水平高，快递员对自身收入比较敏感，但根子还是在快递行业的发展上。

一个简单的比较就能反映出两个行业的巨大反差。现在，王武汉每收一个快件，净收入只有八毛左右，而外卖员每配送一个单子能拿到5-10元的回报。

快递员的收入和快递费息息相关。由于快递公司之间的恶性竞争，国内的平均快递单价从2004年的28.8元下降到去年的13.3元。

“早年间，承包快递网点的老板每年能赚好几百万元，全都开着豪车，现在保证每年不亏就很不错了。”王武汉说。

在国内，快递行业长期处于薄利状态早已成为不争的事实。据中金公司发布的快递业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到目前5%-10%的水平。

“目前这种利润状态下，提高快递员收入和待遇的难度可想而知。”圆通速递一个网点的管理人员说，“从前年开始杭州大部分快递网点亏钱，连老板都自身难保。”

这并不是赌气的一句话。去年年底，快递行业发生了多起“罢工”事件，主要原因是拖欠快递员工资。在外卖行业提供更好出路的情况下，越来越多的快递员正在用脚投票，“逃离”这个行业。