呵护景观林为“中国最美高速”锦上添花 |
http://www.tlnews.com.cn/ 2016年06月01日 08:59:33 星期三 |
工作人员正在进行养护工作。 杭新景高速(桐庐段)沿线景观林对改善高速公路沿线的视觉景观,优化投资环境有着重要意义,其中林木养护是一项重要工作,日前,县政协城建环资组委员以社情民意的方式对该项工作中存有的问题提出了建议,引起了相关单位的重视,着手落实整改方案。目前养护工作落实得如何?记者对此进行了了解。 苗木缺失绿化断档 景观林管护不到位 2008年1月,根据市委市政府统一部署,县委办、县政府办联合下发《桐庐县杭千高速沿线景观林带建设实施方案》,要求对杭千高速公路(桐庐段)29.323公里道路两边及防护网外不少于20米的范围,以及4个节点(互通)开展景观林建设。在随后的一年多时间里,县财政投入5100多万元,通过生态修复、林带隔离、视景保留、景观重塑等形式进行景观组织,取得了明显成效。但随着时间的推移,林木的成长,原本有致的景观因管护不到位,出现了不少问题。 “从现场查看的情况来看,苗木缺失现象较多,一些地段的绿化已经断档。”县政协城建环资组委员介绍,这些苗木缺失,一部分是因为原有树木自然死亡,还有一部分则是人为砍伐、损坏的结果。此外,在现场走访中,他们也发现,由于景观林的用地多以农田租地为主,农户在种植过程中往往会占用缓冲带,这也对苗木的存活造成了较大影响。 苗木缺失,如果及时补种也可避免断档情况,又是什么原因造成了补种的不及时呢? 记者从相关单位了解到,该景观林建成后,当时明确由施工单位负责管护3年,到期后,另行制定管理养护办法。为此2012年末,施工单位管护到期后,管护工程分两个标段进行了招标。2013年4月,第二标段(桐庐县城至富春江段及富春江互通)由杭州大弘建设有限公司中标并签约实施,合同期为4年。 原本管护单位已经落实到位。但在交接中,因为第一标段(江南至凤川段及深澳互通、凤川互通)原施工单位浙江人文园林有限公司与中标单位桐庐杨帆园林规划有限公司对苗木数量、质量等问题存在分歧,迟迟未能完成交接工作,导致管护被耽搁,一直都由原施工单位代为维护。 对于这些问题,县政协城建环资组建议由相关权威部门对苗木质量、数量进行科学鉴定,尽快完成第一标段的移交工作,并希望相关职能部门对全县的景观林做一次系统排查,并安排专人进行不定期督查。以便对苗木缺失、死亡的情况,及时予以补种,切实做好养护工作。在此基础之上,也建议相关职能部门做好周边群众的宣传教育工作,预防故意毁坏苗木事件的发生,及时制止农户在绿化景观带中私自种植蔬菜等农事活动。 顺利交接加强管护 确保还美景观林 “出现这一情况,和当时采取的更关注保持苗木数量的管护模式也有着较大的关系。”相关部门知情人士告诉记者,当年为了使景观效果立竿见影,景观林建设采用了高密度种植的方式。可经过几年的生长,景观林内拥挤阴湿,加上树种单一、地面积水等原因,致使主要树种杜英遭受了较为严重的病虫害,腐烂较多。而按照原施工合同,施工方承担着保证苗木存活率的责任,出现苗木死亡就需及时补植。因此,受这些情况影响,交接两方对苗木数量、质量,是否死亡等问题存有较大分歧。 顺利完成交接工作,通过加强日常管护是改善现有景观林长势差,病虫害严重,景观效果差的重要方法。为此,记者从县农办了解到,他们提出由跟踪审计公司出具结算审计报告,然后依据该报告对原施工单位养护管理不到位,造成的损失予以扣除。再让现养护单位入场开展养护工作。待此次景观林改造完成后,现养护单位与农办签订新的养护合同。 截止到4月30日,原施工单位浙江人文园林有限公司已正式退出养护工作,桐庐杨帆园林规划有限公司入场施工,双方顺利完成交接。 “我们将采取抚育间伐和改造补植的方式提升改造景观林。”桐庐杨帆园林规划有限公司相关工作人员表示,此次养护改造侧重杭新景高速(桐庐段)视线范围内的景观林、四个高速出口范围的景观林、车辆能够到达的景观林、村庄周围的景观林四个重点区域,改造时坚持砍弯留直、砍病留健、砍密留稀、砍劣留优的养护原则,对原有的景观林进行抚育间伐,再根据适地适树、景观化原则进行补植并做好积水地段的排水工作,慢慢改善景观林长势差、景致差的现状。预计6月底前,可完成全线景观林改造工作。 此外,针对杭新景高速(桐庐段)沿线景观林线路长,涉及村庄、农户较多,农户占用、人为损坏景观林的现象时有发生的情况,养护单位也将承担起监管职责,在沿线乡镇、村庄的协作下,加大管理力度。同时,县农办将进行不定期督查并加强对周边群众的宣传教育工作,对乱砍乱伐,蓄意破坏的,与相关部门携手,加大执法力度,共同维护好景观林的美景。
|
原标题: 呵护景观林为“中国最美高速”锦上添花 |
作者: 记者 何 妤/文 通讯员 叶生月/摄 网络编辑:叶晶 |