停车难吁求破解之道 |
http://www.tlnews.com.cn/ 2011年04月20日 08:59:18 星期三 |
如果平常有上网的话,可能很多人玩过QQ“争车位”这个游戏,事实上,很多有汽车的朋友每天都在玩这个游戏的现实版。的确,我县汽车的增长速度远远超过了车位的增加速度,停车难的问题也越来越凸显。那么,我县停车难究竟有多难?今后又会采取哪些措施缓解停车难? 5辆机动车分享 1个合法车位 停车收费或将在我县实施 主要针对交通要道上的停车位 县城停车难难在哪里 对于停车难,有车一族张先生深有体会。一个周末,张先生和好友开车去聚会,本来准备在县城瑶琳路找个餐馆吃一顿,却发现瑶琳路两边车满为患,后来又到劳动路,没想到,路边停着的车更多,也找不到停车的位置。最后,张先生来到中杭路附近,看到一家餐厅外可停两辆车,可是他们开了4辆车,还是停不下,最后聚会被迫取消。“晚上吃饭高峰期,不少饭店门口停车太难了,如果路途不远,我现在晚上出去吃饭都不开车。”张先生无奈地说道。 随着我县经济的快速发展和人民生活水平不断提高,我县机动车保有量快速增长。截至2010年底,我县机动车保有量为71652辆。与此不相适应的是,我县城区仅有13400余个泊位,其中停车场26处,停车泊位1283个;有配套物业管理的小区44个,地上(下)车库和内部停车泊位4809个;商业大厦地(上)下车库停车泊位7340个。“据统计,我县每5辆机动车只有1个合法的停车位,这一比值与国际公认的每辆机动车配备1.15-1.3个停车位的要求相差甚远,其中公共停车泊位缺口最大。”县城管执法局法规法制科科长郑欣林如是说道。 可以说,汽车多、泊位少,这一现象在我县非常突出。究其原因与我县属山地城市、城市面积狭小和城市早期规划缺陷等原因有关。不过,郑欣林表示,汽车增长快、公共停车位的建设相对滞后,也是导致停车难的两个客观原因。此外,与我县市民的出行习惯也有很大关系。“十几年前是摩托车时代、单车时代,买酱油、买报纸,出行距离几百米都要开摩托车。这样的习惯延续下来,1公里、500米的距离,一些市民也要开车,加剧了车位供需矛盾。”郑欣林说道。 城区停车管理遭遇尴尬 车辆停放是城市交通过程中不可分割的组成部分。对于城市中车辆来说,每一次出行的每个端点,都存在着车辆停放问题。据统计,在城市道路上,绝大多数车辆都处于停放状态,车辆行的时间为停的时间的十分之一。由此可见,停车问题对一个城市交通的重要性是不可言喻的,加强停车管理,对解决交通拥挤、加快城市发展等都有深远意义。 目前,我县城市管理执法局和县公安局交警大队各自管理车行道、非机动车道的停车和人行道及路外停车场的停车,这就造成了多头分散管理,缺乏联系与协调的问题。同时,我县当前停车管理缺乏现代化、智能化的管理手段,也无停车收费管理手段,造成部分车辆长期占用路边停车位,使得路边停车位周转率不高。 此外,我县停车位规划缺乏一定的科学性,难以起到规范停车的效果,因此乱停乱放车辆现象普遍,执法部门及时查处难度也较大。县城管执法局有关负责人透露,近年来,我县人行道违章停车处理结案率也较低。“今年1-3月,我们一共拍了467起人行道违章停车案例,但处理率只有23%。”该负责人说,由于目前城管执法部门没有有效的制约手段,对于违章未处理的车辆也无计可施。 记者在采访中发现,一些车主怕麻烦,将本可以停放在地下停车场的车辆停到绿化带甚至人行道上,使停车难问题更加突出。停车难不仅影响有车人士,其导致的主干道、里弄小巷乱停车也影响了无车市民。 县交警大队城区中队方恒表示,进行道路交通停车整治一直来是交警工作的一个重点。针对市民反映比较强烈的违法违规停车现象比较严重的路段,交警部门对违法违规停车行为进行集中查处,违停车辆一律拖走。 价格杠杆调节车位流转 针对停车难,有县政协委员提出,通过收费规范车主的停车习惯,这也是很多城市缓解停车难的手段之一。 对此,县城管执法局有关负责人表示,解决停车难是一个综合性的工程,除了从规划建设方面考虑外,也要从制度上去完善,加强停车秩序的管理。例如路边停车和在非停车位停车如何监管?此外,通过经济杠杆,引导市民规范停车,调节有限的停车位的调配使用。 记者了解到,目前,《桐庐城区停车管理方案》已经进入报批阶段。根据方案,按照城区道路交通状况和机动车停车需求分布,设置三个收费类别的停车泊位。今年下半年,先在一类收费泊位进行停车收费。“一类收费泊位位于城区人车流量大的交通要道或公共活动场所设置的停车点,城北主要包括富春路、广场路、邮电路等路段,城南主要包括春江路、迎春南路、瑶琳路等路段。”该负责人说,机动车停车实行计时收费方式,引导车辆入场(库)停放,提高道路停车泊位周转率。同时,对确需要占用城市道路停车的单位和个体工商户实行包月收费。 在加快旧城改造、新区拓展的同时,我县还将完善交通配套设施建设,合理规划和增加公共停车泊位,利用价格调控手段,实施服务收费,从源头上促进车辆有序停放,提高停车资源利用率,缓解停车难,疏导城区交通,从而达到有效管理。 |
原标题: 停车难吁求破解之道 |
作者:郑 磊 网络编辑:实习生用户 |