改革开放以来，我国综合经济指数飞速上涨，特别是国民人均可支配收入逐步提升，私家车走进寻常百姓家。然而我们在享受私家车带来的便利的同时，也不得不应对停车难——这个困扰着许多城市的交通“通病”，这是经济快速发展带给我们的一个“副作用”，我们不能回避，只能想办法“治疗”。

当然，通过价格手段来管理停车问题，是解决停车难的一个“权宜之计”，但可能并不是解决问题的最终途径。停车难，主要难在车位严重不足，平均5辆汽车才有1个合法停车位，即使收费再高，也解决不了这一客观存在的问题。关键还是要超前规划，让各类停车位能够满足日益增长的汽车数量需求，让车主们的汽车真正有地方可以停。

在中国，城市交通规划始终跟不上城市发展的步伐，究其原因：一方面是因为经济增长的速度远远超过了人们的预期，另一方面也是因为我们的眼光还不够超前，适应发展的能力不强。停车难问题数年前就已在全国的一些大中型城市扩散、蔓延开来，为什么我们没能在它袭来之前就有所察觉、有所应对呢？恐怕还是因为我们的想法没有发展步伐来得快。

既然现在不得不面对停车难这个问题，那我们就要有超前的思想准备——既要合理利用资源，尽快增加停车位，让私家车主有车位可停；又要完善公共交通系统，有效控制私家车的增长数量，让老百姓无需私家车也能方便出行。