近日，杭淳开高速公路杭州段多个施工节点迎来新进展。其中，位于桐庐的乌金山2号隧道出口左洞二衬首件浇筑完成、百江互通主线桥右线18#盖梁首件完成混凝土浇筑，为后续工程高效推进奠定坚实基础。

乌金山2号隧道出口左洞二衬首件浇筑完成，该隧道正式迈入全工序循环施工阶段。隧道左洞全长305米，明洞长10米，首模二衬施工段落为ZK71+966～ZK71+976.5（SB5a）段，长10.5米。

百江互通主线桥右线18#盖梁首件顺利浇筑完成，标志着项目盖梁施工正式启动。该盖梁长15.46米、宽2.6米、高2.5米，采用抱箍法支架施工。待墩柱混凝土强度达到100%设计强度后，开展抱箍及支架安装；支架实施三级分级堆载预压，检验支架体系稳定性。施工前同步完成钢筋骨架加工验收、保护层垫块布设检查。

杭淳开高速杭州段是G2531杭州至上饶高速的核心路段，属国家及浙江省“十四五”规划的重点交通工程，也是杭州交通发展的重要支撑。线路串联杭州市富阳区、桐庐县、淳安县，全长约184.4千米，新建里程163.6千米。建成后将成为连接杭州主城区与千岛湖的第二条高速大通道，结束沿线11个乡镇不通高速的历史，大幅缩短杭州主城区与西部区县时空距离，成为长三角连接赣东的便捷通道之一。

项目的推进不仅能完善浙西区域路网布局、分流杭新景高速过境车流、提升路网通行效率，还能串联千岛湖、瑶琳仙境等沿线旅游资源，助力乡村振兴与共同富裕示范区建设，同时深化长三角区域交通一体化发展，强化浙赣省际协同，充分发挥杭州都市圈辐射带动作用，为浙西区域经济社会高质量发展注入强劲动力。

记者 戴江影