加快城区智慧交通建设 让交通更加智慧宜行

近年来，随着县域经济的持续快速发展、人民生活水平的不断提高和城市建设框架的逐年拉大，我县机动车保有量和驾驶人数量迅猛增加，一些路段时常出现拥堵现象。有些路段如东兴路与春江东路、宝心路与城南路等处红绿灯设置不够科学合理，易造成道路拥堵、违章等情况。

县人大代表华苏芳在充分调研的基础上，针对城区交通存在问题提交了《关于加快城区智慧交通的建议》，建议建立智能交通信号灯管理系统，利用交通大数据分析，针对行车流量、方向特点，综合运用绿波交通、单向交通等交通组织手段，提升路网布局与交通组织之间的相互协调；对设置不合理的信号灯加以改进，维修红绿灯上设置的行人过街触摸按钮，提高触摸按钮灵敏度，并在醒目位置张贴使用说明；建立交通观察员制度，定期对红绿灯设置情况进行梳理，及时将结果向交警部门反映；在城区范围内建设交通状况掌控、安全态势分析、信号管控、诱导服务等一体化的智慧交通，科学合理分配通行路权，提升县城道路科技化应用管理水平，有效增强城区缓堵保畅能力。

对此，县公安局交通警察大队作出相应答复。近年来，全县路口路段建设设置监控摄像头、电子警察、微博雷达、电子诱导屏等各类前端感知设备1500余处，建成交通信号灯168处，联网联控163个路口，其中2023年新增信号灯17处。通过绿波带技术提高路口通行效率、增设单行线优化通行秩序、增设可变车道提升通行效率、加强停车管理提升通行能力、落实电动车智能管控减少行车干扰等措施，为县域道路交通智慧管理奠定了一定基础。

下一步，将继续做好协同规划基础路网建设，在项目建设、交评过程中严格把关，特别是对道路建设规划提出更多的合理化建议；建立新型智慧交通信号灯管理系统；做好信号设备维护，根据不同季节、不同节假日、不同时段、不同流量，对设备的设置进行合理调整。

（记者 王珊婷 整理）

多措并举加快总部经济发展

结合我县总部经济发展现状，县政协经济界别委员进行了走访调研，发现我县存在总部经济发展氛围不够浓、发展缺乏精准的政策支持、高端人才资源不足等问题。

针对以上问题，县政协经济界别提交提案《关于加快我县总部经济发展的建议》，提案中建议，要提高广大干部对发展总部经济重要性的认识，提升企业政策兑现效率，提高我县总部经济发展环境的市场影响力；出台专项的总部经济发展规划，针对回归企业、本土企业、引进企业等不同企业类型制定相应的扶持政策，增强总部经济发展动力；完善总部企业人才激励政策，建立涵盖“企业高管、研发团队、产业工人”的多层次人才激励体系；丰富总部企业服务内容，发挥发改、财税、经信等多部门政策合力。

就以上问题与建议，县发改局牵头在星级培育、租房购房、人才支持、金融激励等8个方面对符合条件的总部企业提供扶持补助，确保总部企业“引进来、留得住、可发展”。实施桐庐县“全员全域招商年”攻坚行动，以完善产业链、供应链、生态链为导向，多维发力持续拓展总部经济招商资源，加大招引力度，推动产业集聚发展。

在完善配套服务上，县发改局持续做优审批服务，深化“一件事”服务集成，完善项目一站式服务机制；做细服务指导，深化总部企业综合服务+第三方中介专业服务+网格化一对一管理多元服务机制，营造优质发展环境。同时，紧抓杭州支持西部县市跨越式发展契机，支持学军中学、市一医院等优质资源落地，加快金竹溪公园、商业水街等公建配套“出形象、出亮点”，软硬环境双向发力，不断做美城市形象，进一步提升对总部企业的吸引力。

此外，县发改局还将持续跟踪市级实施细则推进进度，加快开展市级总部企业配套政策兑付工作，推动县级总部经济政策落地生效，并通过政务媒体和“双招双引”专题活动大力宣传总部经济扶持政策，推介我县优质资源，推动更多优质总部经济项目签约落地。以桐庐经济开发区为核心，结合各区块特色，实施差异化战略，推进总部经济集聚错位发展，同时加快完善基础设施建设，为吸引大型总部企业提供配套支撑。选取一批行业领军企业，鼓励其构建“总部-分支机构”“总部-生产基地”等跨区域产业链，推动本土企业总部化。深入实施快递回归战略，以快递科技小镇为载体，加大快递技术研发、快递金融服务、智能仓储等功能性总部招引力度，加快形成快递区域总部集群。积极协调解决总部项目签约、立项、审批、施工、投产等各环节各阶段问题，加快总部项目落地投产，并依托开发区企业服务中心，集成企业开办、项目审批、税务办理、政策咨询等“一站式”服务，提高总部企业的获得感和满意度。

（记者 郑靖雯 整理）