这些快递业“言值”担当有话说 |
http://www.tlnews.com.cn/2021年06月15日 10:03:21 |
探索实践“两进一出”“绿色快递”与快递打开新发展格局 这些快递业“言值”担当有话说 两进一出,即“快递进村”“快递进厂”“快递出海”。浙江省被列为开展快递业“两进一出”工程全国试点省份,促进我省由快递大省向快递强省转变。 随着新修订的《固体废物污染环境防治法》的出台,快递物流应用材料的“绿色化、减量化、可循环化”的主流趋势愈发明显并逐渐成为快递企业的共识。 立足新阶段,探讨快递行业发展新理念、新格局,共谋快递业健康发展新路径,完善快递物流网络体系,推动快递业高质量发展,这些快递业的“言值”担当有话说—— (一)推动快递业整体高质量发展 交通运输部加快建设交通强国领导小组办公室副主任陈胜营 从党的十九大提出建设交通强国战略部署,到印发《交通强国建设纲要》与《国家综合立体交通网规划纲要》并提出加快建设交通强国,这充分体现以习近平同志为核心的党中央对交通运输工作的高度重视。建设交通强国,是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求,是建设社会主义现代化强国的内在要求,是顺应世界交通发展大势的客观需要,是推动交通运输高质量发展的内在需要。 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心副主任胡华龙 新修订的《固体废物污染防治法》首次将推进生态文明建设写入法律,体现了创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念。此外,对于快递包装绿色发展建议:分类施策,落实生产者责任和生产者责任延伸制度,构建以快递企业为主体的快递包装回收体系;规范快递包装使用与回收,加快绿色包装材料产品开发和行业推广;加快快递业智能化、现代化发展,提高快递包装减量和回收管理效能。 亚太邮联秘书长林洪亮 后疫情时期,中国寄递行业海外拓展能为企业带来更大的市场机遇、更多元的治理成本和更低廉的劳动力和运营成本等好处。虽然机会已在,但进入新的市场,中国寄递行业出海一定要对目的国或者说目的经济体的政治、经济、文化、宗教等各个方面有一个全面的了解,认真分析权衡。目前来看,邮政寄递行业在后疫情时期应该重点在提高服务效率,提升服务能力,让邮件和快件更快地发送和运达;提供多元化的服务,更好地适应客户对于无接触服务、预约投递、换址投递等个性化服务需求;拓展国际网络,加强产业合作,避免供应链的断裂和低效率等三个方面发力。 浙江省邮政管理局局长魏遵红 浙江省委省政府高瞻远瞩,将快递业“两进一出”工程纳入《浙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》,将“两进一出”工程作为促进浙江省经济建设的长期性、战略性工程,同时作为浙江高质量发展、建设共同富裕示范区的一项重要抓手,全力推进。我们要巩固已有的工作基础,强强联合,优势互补,形成强大的发展合力,全面打造发展新高地,努力在浙江高质量发展、建设共同富裕示范区中彰显我们快递业的担当。 国家邮政局发展研究中心副主任胡凯 2020年我们经历了新冠肺炎疫情,全球快递业承担起抗疫物资运寄,生活必需品配送以及国际产业链供应链安全稳定保障等职责,业务量大幅增长,行业展现出强劲的活力,价值贡献更加突出。对于未来趋势展望,我认为,快递网络类型将会更强;领先企业会继续扩张、市场细分也会加快;全球快递行业绿色转型速度也在加快;政府层面会加强监管,尤其是跨界的数据信息安全等方面监管力度。 申通快递有限公司董事长陈德军 从高质量发展来说,申通很早就与阿里巴巴开展了深度合作,我相信,申通在未来几年肯定会有更大的变化与发展,我相信它能够给到快递行业起到一个非常好的标杆作用。我非常希望能够跟兄弟企业一起抱团出海,在国家邮政局的统筹下,在桐庐县委县政府的领导下,在全球快递业中拥有更多话语权。 (二)助力乡村振兴—— 快递服务现代农业高质量发展 国家邮政局市场监管司副司长林虎 服务乡村振兴,助力农业农村现代化是快递业义不容辞的责任。在未来两年,要着力建立农村快递协同发展体系,进一步发挥邮政快递业在乡村振兴战略中的重要作用。其中,包括协同农村经济社会发展,加快推进农村服务网络建设;协同农村各类资源,提升集约运输和共同配送能力等,以此加快构建农村快递协同发展体系。 山东省邮政管理局副局长刘长春 快递服务在助力乡村振兴方面取得了较好的成绩,但也存在低价跨区揽件问题突出,农产品冷链运输需求较大,农村快递信息化水平亟待提高等问题。要加快“快递进村”进度,到2023年底,建成联结城乡、通达全国、便捷高效、服务优质、安全绿色的农村快递物流服务体系,成为通畅农村经济循环的重要力量。要引导快递企业服务更多的本地特色农产品,支持快递企业下沉服务到田间地头。同时要在维护市场秩序、提升服务质量等方面做深文章,引导快递企业加大对农村网点的分配政策倾斜,加强消费者申诉处理工作,切实提高服务质量。 商务部对外经济技术交流中心、联合国业务三处处长白澄宇 新型农业经营主体是可以帮助我们快递行业进村的,因为这些主体合作社和社会化服务的这些组织是社会化资源,可以降低外部的企业包括电商和物流企业的交易成本。针对促进农产品上行问题,通过建设新型农业经营主体帮助快递进村。通过新型经济主体的建设,来改变贫困落后地区的农业生产方式,进而推动农业供应链建设。 国家邮政局邮政业安全中心数据管理处副处长许良锋 “快递进村”仍然面临很多问题,“最后一公里”的成本问题,“最后一公里”的信息协同问题,还有包装的问题以及数据协同的问题,是未来制约农村快递高质量发展的一个非常重要的、急需破解的难题。所以为了解决“快递进村”的成本问题,国家邮政局在中国大数据平台基础上,建立起邮快合作平台,下一步还会升级邮快合作平台、快快合作、快交合作、快商合作的多种模式实现“快递进村”,最终打通“快递进村”最后一公里的信息数据协同问题。 此外,中通快递集团副总裁张建锋、京东物流集团副总裁张贝、韵达电商平台中心总经理诸葛军华等,围绕“快递助力农产品上行为乡村振兴注入新动能”主题进行了案例分析,他们共同为快递服务现代农业高质量发展建言献策,现场不断迸发出智慧的火花。 (三)加快出海进程—— 服务国内国际双循环发展格局 中国邮政国际业务部跨境电商处经理靳勇平 如何助力制造业走出去?浙江有很多由传统的外贸或者制造业转型做跨境电商。这些年海外仓的需求越来越大,咨询量非常多,包括咨询货贷、货运,空运、海运、铁路运输等。中国邮政下半年将在欧美市场和亚太市场加大海外仓投入,仓储面积、服务企业实现翻番,助力更多中国制造企业和外贸流通企业走向海外。 顺丰国际华东区销售总监柴筠 在国际国内双循环的体系下,怎么规划顺丰的未来呢?第一,要提升国际供应链网络和综合解决方案能力,包括拓展自营公司、合资公司、合作伙伴等,不断朝着世界各地开拓自己的网络;第二,基于这些网络,实施科技赋能,助力中国企业出海,帮助他们从中国把货卖到海外,或者把货放到海外,由我们帮他去做全程的订单管理、库存管理等这些定制化、客制化的供应链解决方案;第三,开通更多的航线、包机以及铁路运输线,不断构建连通全球空铁陆海通道设施和服务;第四,培养面向全球的综合竞争力,对于物流来说,不单单只是投飞机、投运力、投科技,我们更多的是要投人力,更多面向海外培养跨境的人才。 圆通国际执行总裁孙建 “两进一出”对我们中国快递企业来讲,不光是使命,也是我们的一个机遇。据了解,已有17家快递企业发出倡议,如果要一起走出去的话,要坚持平等、互信、包容、共赢的发展理念。圆通国际的国际化思路是,随着“一带一路”走出去,随着华人华企走出去,随着跨境电商走出去,将更好地诠释“两进一出”的“出”。我们坚持建设一个开放、共享的国际化平台,也欢迎圆通国际的资源成为大家一起出海的强有力的保障,我们愿意为中国的全球供应链做出贡献。 百世国际事业部副总经理朱加树 当前,我们还是聚焦在疫情缓解或者结束前提下建设印尼和菲律宾本土快递网络以完成第一阶段东南亚区域内的组网的大目标;借东盟经济一体化及RCEP的加持,打通并运营东南亚区域内寄递的互联互通。第二阶段,持续推进中国到东南亚双向跨境业务的互联互通,以配合区域经济一体化大背景下的产业链分工和贸易分工需求;打通并运营中国到东南亚区域内的双向寄递的互联互通。第三阶段,在跨境电商(B2C/B2B)的积极影响和推进下,世界贸易和快递物流格局被打破和重塑,以东南亚、中东、非洲、印度为代表的新兴市场将涌现寄递新势力。 菜鸟网络全球网络部总经理巫曼 商家使用的海外仓,不仅是我们布局的一个海外仓,而是我们如何帮着商家一起成长,一起提升品牌效益,一起从一个卖几美金的手机壳变成卖一个几十美金的3C产品,我们是要帮商家做一个品类的调整,可以让他们更好地使用海外仓,更好地为海外消费者服务。不管是国内优选仓,还是菜鸟海外仓,我们都是结合商家自身发展的能力以及他们所接触的品类规划,来帮他们做多元化的解决方案,目标是为商家提供更好的物流服务。 |
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作者:记者 邓晓忠 叶晶 金黄璐敏 实习记者 杨煜 整理 记者 黄强 单佳铭 摄 网络编辑:俞俊 |