12月1日，随着南航道桥南主塔上横梁完成“云端合龙”，世界最大跨度桥梁——张靖皋长江大桥南航道桥主塔全部实现封顶。至此，大桥南、北航道桥四座主塔主体结构全面完工，全桥建设正式由下部结构转入上部结构施工新阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米的双主塔双跨吊钢箱梁悬索桥，为世界最大跨度桥梁；两座主塔高度均为350米，是目前世界最高的悬索桥索塔。

“从设计图纸到高塔矗立江心，从主塔首节段吊装到上横梁合龙，历时630多天，每一次吊装的精心组织、每一个节段的精准对接，均成为中国桥梁技术向世界顶尖水平迈进的有力见证。”中交二航局张靖皋长江大桥项目技术负责人黄修平表示。

目前，全桥关键工点正齐头并进，南、北航道桥的主塔与锚碇施工协同展开，为后续缆索系统安装奠定了坚实基础。大桥预计2028年建成，建成后将大幅缩短苏州张家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行时间，有力促进长三角区域一体化发展，优化长江干线过江通道布局。