有一种动物它叫麋鹿，头像马、角像鹿、尾像驴、蹄像牛，人们习惯称其为“四不像”。而当年桐庐富春江上也有一种叫“四不像”的，人们恐怕就鲜为人知了，只不过富春江上的这种“四不像”是一种船型而已，今天能说岀哪四种不像的，恐怕现在十有八九连船上人也回答不岀来了。

　　说起帆船，对于今天的年轻人来讲，可能只会联想到比赛用的那种帆船。而对于我们这一代土生土长的桐庐船上人来讲，帆船就是我们小时候那种装货运物的船，因为这种船是用木料所做，装有风帆，所以也叫木帆船。上世纪五十年代以前，在我们这条桐庐江上面，最大的亮点就是有数不尽的上来下往的木帆船，因为桐庐自古靠水路运输，而水路运量最大的一种船就是“四不像”，这种船下可通江达海，上达七里泷为止。

　　“四不像”其实是一种开梢船的变异，这是民国期间桐庐港最主要的三种木帆船之一，也是一种古老的巨型船只。钱塘江流域的木帆船有东江船与西江船之分，一般东江嘴以下流域的船型称为东江船，东江嘴以上流域的船型称西江船，而最具代表性、也最有个性的西江船便是桐江上的那种“四不像”了，因为桐庐以下的富阳其船型也是有区別的，而桐庐芦茨埠以上江段就已经没有这种船型了。

　　东江开梢船与西江开梢船虽然均开其船梢，但式样是有很大区别的。比如东江船的船底也较平坦，因为它要适应钱塘江退潮后，让其船停泊在自己家门口的滩涂上的，这种船潮落搁在滩涂上，潮涨时开航，故亦称沙船。

　　而西江开梢船与东江开梢船的不同之处是：一是西江开梢船头为方头，排浪靠前倾的蹚浪板，而东江开梢船一般均是螃壳头，船头两边是排浪板，其水浪是朝两边排开的；二是船首祛邪保平安的图腾不一样，西江开梢船头上画的是太极图案，两侧挂有“龙须”，而东江开梢船头则画有一对“眼睛”；三是西江开梢在舷外设有肋爿，该肋爿不仅可以前后走人，逆行时人们可以来回撑篙，而且船在载重时两边肋片能增加船的浮力；而东江开梢的船体两侧去没有肋爿，因为它航行时主要靠风力，能借助三面风力使船前行，一般不会用撑篙来撑行的。四是西江开梢的货舱为通舱，敞开式，上盖箬篷；而东江开梢船因抗沉性的因素需要，是用水密隔舱来保证船舶抗沉的。其实开梢船是古代由外海向內河引入的一种船型，桐庐开梢与外海原始开梢因航行线路的不同，便产生了上述四个不一样，故称“四不像”。

　　桐庐开梢船一般腹宽4～6米，20余米，桅高10米以上，两端正方而后开其梢。是一种两头方型的船只，与其它船所不同的是，开梢船的船舷两边外侧各有一块肋爿挑岀，宽约一尺余，厚厚的杉木做成，平时作首尾之通道，载物时此肋爿刚好浮至水面，可增加船的浮力，遇上风浪大时，当船舶倾斜至一定幅度时，可使船减少摇摆，稳定性比较好且也安全。

　　桐庐开梢船特别是风向不同时，因吃水浅，阻力小，快航性好，受潮水的影响比较小，航行较安全；船宽稳性大，再加上两侧有肋爿，所以稳性比其它同类船要好；再者此种船多桅多帆，桅高帆大能较好利用风力，航速较快捷。

　　民国时期的开梢船皆为满篷，即前横大梁大桅起至后梢爿均盖有箬篷，即凉爿篷，其篷平盖在四支直笃柱架上，四周均透视，凉爿篷下为掌舵、摇橹之处，其橹与舵均设在后梢的开梢之处；凉爿篷前为推篷，篷下为八尺舱，即船家的伙房，也曰：伙舱。

　　（待续）