这条“糟心路”何日能修复? |
http://www.tlnews.com.cn/2022年09月15日 09:11:32 |
反复修补反复破损 扬尘严重安全堪忧 这条“糟心路”何日能修复? 本报讯(本报记者/文)俗话说“路到门前,富在眼前。”道路本应是方便群众出行、帮助村民致富的基础设施。然而近日有市民拨打64281890热线向“大眼睛”栏目反映:县道桐郑线横村段因临建高速施工,导致路面破损坑洼、扬尘严重、河道变混,影响了周边村民的生活、出行。针对这一情况,县融媒体中心记者进行了走访调查。 道路破损坑洼村民苦不堪言 9月8日,记者沿桐郑线一路行进,从富乐至郑家边段,道路频频出现破损、坑洼等现象。在郑家边—峰坞这一段,正好是桐郑线与临建高速交叉路段,路面出现不同程度的龟裂、破损,已被磨损到能看见小石子,道路两旁护栏或变形破损,或东倒西歪,废弃建筑材料被随意堆放在道路两旁。道路上方,临建高速主线已基本完成,但仍有工人在施工,不时有车辆驶过,带起一阵“飞沙走石”。 继续往前,从白云村村口至临建高速虎溪台隧道这一段(原白云村天然泳池),道路坑洼、护栏残缺、扬尘等现象最为严重。路面满是黄泥,随意堆放着大小不一的黄土方,几辆挖掘机停在路边。车辆通过此处时,带起的灰尘如同一场“沙尘暴”,道路旁的绿化都被覆盖上了一层白色粉尘。 在临建高速项目临时办公室门口,记者见到了两名工人。当记者向工人询问工地环境时,该工人表示:“施工环境哪个不差?这一段路由于车流量大,道路低洼加上灰尘多,灰尘稀泥都到这里了。” 记者下车走了几米,鞋子上就沾染了薄薄一层灰,而白云村原来的天然泳池,俨然成了一个黄色泥潭。继续前行,在距离百花度假村50米的道路上,钢筋、皮管、废弃建筑垃圾被随意堆放在道路两旁,远远望去似一座小山包。 附近村民马彩仙表示,原本进出白云村的道路非常平整,自从高速项目进场施工以来,运输车辆都由这条路通行,路面坑洼已是常态。“天晴时灰尘多,下雨时坑里都是淤泥,不穿雨鞋根本没法出门。” 而另一位村民章民则表示,工程车把路面轧出大坑,让她女儿吃尽苦头。“白天我女儿骑电瓶车时没看到路前面有一个大坑,一不当心人就摔倒了。其他村民也向村委反映过这个情况。”章民说,接到村民反映后,村委立马在大坑处竖了一块警示牌,随后又用水泥把坑给填平了,但一个坑被填平了,又会有很多个坑洼出现,村民苦不堪言。 采访中,村民们也都表示,除了道路破损以外,横跨大坑溪通往周边公墓的小桥因改道迟迟未建好,村民祭扫也很不方便。 “那座桥今年四、五月份开始动工,本来已做了一半,我们也交涉好多次,到现在桥板还没放上去。”白云村村委会副主任袁文正说,施工方跟村里说施工存在一定困难,拖了很久都没有及时完成桥梁建设。 破了修修了破光治标不治本 白云村是国家AAA级景区,是横村镇的“明星村”。村民们原本以为临建高速(桐庐段)项目的实施将进一步畅通白云村的致富路。然而项目进场施工已有两年,随之而来的一系列问题已然让这条通村道路成为村民心中的“糟心路”。 为此,记者首先来到横村镇规划建设办,询问道路复原的情况。镇规划建设办副主任王茂宁表示,这一路段主要问题是道路破损严重,百姓出行受阻,尤其是白云村这一片,涉及的老百姓比较多。 “2019年临建高速项目部入场以来,桐郑线5.7公里的路面,因为大车砂石运输导致路面破损特别严重,横村镇接到这类信访件有百余件。”王茂宁说,之前为了保证老百姓的正常出行,横村镇联合施工方、交运局曾两次对桐郑线破损严重的1公里路面进行临时性沥青铺面修复,保证路面平整,但这样的临时性修复“治标不治本”。 “道路下方的雨污管道、通讯井等已被堵塞,临时性的修复使用年限并不长,我们计划对这条道路进行整体性提升改造,目前正与临建高速市县指挥部、交运局等积极协商中。”王茂宁补充道。 随后,记者又来到临建高速五标段项目指挥部了解情况。“我们初步进场时间在2019年底,但真正开始施工是2020年的4月,截至目前,临建高速主线包括桥梁、隧道等已基本实现贯通,剩下在施工的是一些附属设施。”临建高速五标段项目部负责人孙铭表示,横村段情况复杂,香山村与胜峰村之间有一条香炉山隧道,胜峰村与白云村之间有一条白云隧道、一条杨湾山隧道,白云村深处有一条长约3100米的虎溪台隧道,多条隧道涉及到山体爆破,渣土运输有且只有这么一条通道,因此不可避免导致道路受损。 那么针对这条道路目前出现的各类问题,该谁来承担修复责任呢?临建高速(桐庐段)项目建设指挥部工程组组长袁志祥表示,针对建设项目损坏道路问题一向遵循“谁破坏、谁修复”原则进行处理。桐郑线因为临建高速项目建设而出现了破损、龟裂、坑洼等现象,理应由临建高速该标段的施工方来承担修复责任。 “我们县指挥部的主要作用是协助市指挥部处理临建高速桐庐段的相关事宜。”袁志祥解释,针对桐郑线道路破损村民出行受阻的情况,省交通厅也非常重视,县指挥部牵头召集多方开过3次协商会,明确由乡镇为主体拿出道路提升改造工作方案,随后由市县指挥部、施工方、交运局、横村镇多方出资来完成桐郑线改造提升,后续县指挥部将协调人员对桐郑线道路明显坑洼进行修补,确保村民安全出行。 道路改造提升究竟何时完成 桐郑线改造提升项目似乎已被提上议程,那么白云村村民出行究竟何时能畅通无阻? “横跨大坑溪的小桥目前正在建设中,基础已经做好,就差桥梁还没盖上去。”临建高速五标段项目部负责人孙铭坦言,这个桥是白云村村民至公墓祭扫的唯一途径,但迟迟未将梁板盖上是因为桥附近有10千伏高压线缆,包括通信电缆、高压电缆,一些重型机械包括吊机无法通过桐郑线进入该地。为保证施工的绝对安全,项目部先后多次邀请相关专家进行论证,预计近日可将梁板吊上去。 而对于损坏的道路如何修复,孙铭表示,前期已对破损严重的桐郑线进行了20厘米水稳加上5厘米的沥青修复,保障村民正常通行,而涉及白云村道路受损最严重的地方,保证在11月底前完成修复。“我们还有一些收尾工作正在施工,如果提前将道路修复,一来重型车辆进出会对道路进行二次损伤,二来根据以往经验,村民看见我们修复道路会认为所有施工已结束,一旦再有运输车进出会觉得我们不守信用,影响企业信誉。但事实是,运输车不能进出又会影响涉及老百姓田地复垦的进度,这就造成了一个矛盾点,因此我们要等到全部工程结束再对道路进行修复。” “考虑到白云村是一个村落景区,来往游客较多,我们也希望把更宽阔、更美、更平整、更高标准的道路还给村里。”孙铭补充道。 大眼睛有话说 一条原本被寄予厚望的“致富路”,成了“修不好”的“糟心路”,上百件投诉信访件反映出老百姓对此事的关注和不满。推进重大基础设施建设是件利国利民的好事,但如何把好事办好考验的是相关职能部门的履职能力和水平。 与临建高速这项重点工程惠及广大群众相比,建设过程中受到影响的村民虽然只是少数,但我们绝对不能因此忽略他们的声音,不能无视甚至损害他们的利益。只有把这些涉及到每一位群众利益的“枝叶小事”放在心上,设身处地为他们多想一想,想方设法为他们解决困难,才能真正把实事办实、把好事办好,让每一位群众都能共享发展成果。 |
原标题: 这条“糟心路”何日能修复? |
作者: 网络编辑:杨露萌 |