4月26日，中铁上海工程局承建的杭温铁路站前7标项目木匪岭隧道进口进洞施工，比节点计划提前了19天，为后续的施工和如期实现生产目标打下坚实的基础。

木匪岭隧道起于凤川街道西毛村附近，止于金华市浦江县罗家村附近，是杭温铁路二期最长隧道，总长10240.34米。隧道位于剥蚀中低山，地势起伏较大，地质情况较为复杂，穿越5条断层与11处节理密集带，在隧道开挖过程中可能易引发渗水、突涌水现象。部分地段埋深较深，局部地段为高地应力区，有发生岩爆的可能，总工期为22.2个月。

“杭温铁路二期工程穿行于桐庐、义乌、浦江的群山之间，基本由隧道和桥梁构成，桥隧比达94.5%。木匪岭隧道作为罕见的铁路特长隧道，工期紧张、地质复杂、施工难度及安全风险大。”中铁上海局一公司隧道项目部经理鲍元飞介绍，木匪岭隧道也是杭温铁路重点控制性工程之一，项目部将倒排节点，抢抓进度，助力省域“1小时交通圈”的形成。

杭温7标项目自进场以来，为确保木匪岭隧道进口顺利进洞施工，如期完成节点目标，科学筹划、多举措推进项目施工。在工程建设中，项目部克服疫情影响、环水保要求高、施工场地受限等较多困难，以目标节点倒排工期，并多次召开施工生产推进会，明确分工，细化施工任务，积极组织调配人员，优化施工工序，在保障安全、质量的前提下提前完成节点目标。