相关单位表示：完善运营 方便市民

图为市民租还车辆。

　　推广公共自行车是倡导市民绿色出行、解决公交出行“最后一公里”的有效举措。自2015年我县公共自行车正式启用以来，不少市民从中获得了便利，也助推了我县环保事业发展。三年时间过去了，公共自行车推广使用状况如何？百姓体验感怎样？

　　租车还车有困扰

　　“前几天晚上在中心广场附近的租车点租了一辆车，在世纪花城小区门口的站点还车，我记得车锁上了，可能还车时卡没放置好，第二天再想租车，就有语音提示‘该卡已租车’，去查询机上一查，扣了百来块钱。”今年58岁的孙大伯，曾被公共自行车的“天价”账单吓一跳，他说，好在女儿通过自助服务机进行操作，最终卡使用恢复正常。“虽然事情处理好了，被扣的金额也返还了，但是这么大的数字还是让我吓了一跳。年纪大了这些自助操作根本弄不来。”孙大伯对于使用公共自行车也有了忧虑。

　　无独有偶，市民朱女士因为还车问题烦恼不已。“大奇山花苑门口的站点有一个车位，还车时经常提醒‘失败’，车明明已经被锁住，但再刷卡时，依旧无法正常使用车辆，去自助服务机上处理，也显示‘该卡无异常’。”朱女士表示，虽然事后通过拨打客服电话反映情况，得到工作人员确认后可以解决，但是过程中出现的问题，让市民对该服务项目的满意度大打折扣。

　　借车还车虽然会出现一些小问题，但总算能顺利解决，而令市民裴女士最为头疼的，则是上下班高峰期车辆“无处可还”或“无车可借”的情况。家住乔林新城的裴女士在县行政服务中心上班，只要天气晴好，她都会选择骑行公共自行车上下班。“从家到单位的距离虽然只有一公里，但是走路也要十几分钟，有了自行车方便多了。”有车固然便捷，可裴女士也有烦恼，“早上，桐庐农村商业银行点位的自行车位经常是满的，如果运气不好，就得绕道新青年广场去还车，一来一去，上班就容易迟到。”因为这个区域人流量比较密集，一到下班时间，就容易出现几个点位“无车可借”的尴尬情况。

　　改善提升体验感

　　根据市民反映较为集中的几类情况，记者联系了杭州金通公共自行车科技股份有限公司桐庐分公司相关负责人石女士。

　　该负责人表示，为了方便市民使用公共自行车，针对出现的异常情况，可进行异常卡处理，一种情况是车辆已锁好，市民听见“咔嚓”的锁车声，但是还车仍未成功，此时可到站点旁的自助服务机上进行异常卡处理，显示“异常还车处理成功”则可恢复正常使用。另一种情况则是还车不成功且不能自行处理的，市民可拨打自行车服务热线0571～64687171，将车辆编号、租车卡号、租还点等信息告知工作人员。待核实之后，工作人员会进行处理。

　　而针对车辆“无处可还”或“无车可借”的情况，石女士说，目前，选择公共自行车出行的市民越来越多，上下班高峰期的租车量可达8000次至9000次。每天早晚高峰期，自行车调度员会前往各个自行车站点进行上下架处理。一般早上8点开始对车辆进行下架，下午5点半对车辆进行上架，确保更多的市民可以正常使用公共自行车。同时，市民可通过手机APP查询附近是否有车辆可借，如此一来就能较为准确地租赁车辆。

　　“如果上班高峰期点位车满无法还车，市民又赶着上班，可以在保管好车辆的前提下，先将车辆锁在路旁，等有空闲再还车，因此产生的费用可通过拨打服务热线向工作人员说明，经工作人员核实之后可作退费处理。”石女士补充道。