燃气管线迁改 安全这根弦永远不能松 |
http://www.tlnews.com.cn/2018年09月14日 08:54:01 杭州网 |
范建强仔细检查每罐氮气的压力状况。 9月8日这晚的施工,是工业大学站和工留区间这两段燃气管线迁改的最后一步,将处于地铁施工范围内的原有燃气管线进行切割,接到旁边新建的临时燃气管线上。虽然在施工前,施工员已经将沿线的二十多个燃气阀门关闭,但燃气管里依然有天然气残留。所以,施工的第一步,是将天然气全部放散,充入不易燃的氮气,这样就不用担心切割燃气管时产生的火花点燃天然气了。 “明天早上6点前,我们要完成管线割接并且恢复供气,时间很紧张。”在充入氮气前,范建强爬上装有80罐氮气的卡车,仔细检查每罐氮气的压力状况。 “氮气充入燃气管的速度全靠气压,为缩短氮气充入的时间,我们把80罐氮气全部串联了起来,这样可以保证气压的充足。”范建强检查完,按下开关。 范建强在检查工地的安全工作。 21:40 为了减小对市民的影响 把两段迁改项目放在一个晚上做 范建强来到位于留和路与屏新路交叉口的一处阀门井,把手里的检测仪探头伸进竖在地上的一根金属管里,几秒钟后,检测仪上一排绿灯开始闪烁。 这根金属管连通地下的燃气管线,绿灯意味着燃气管里已经置换成氮气,待达到爆炸下限合格范围以内时,范建强马上电话联系待命的施工员,工留区间段的燃气管线切割正式开始。 卡车上装有80罐氮气并全部被串联起来,以缩短氮气的充入时间。 一般来说,燃气管线迁改,一次只会进行一段。这次切割的燃气管线虽然只有160多米长,但涉及留和路沿线6公里范围内的小区、学校、商铺、公共单位,影响大约2万人的用气。 “我们提前3天就贴了停气通知,工程也放在晚上进行,但毕竟影响的市民太多,所以我们就把两段迁改放在一个晚上做,这样可以避免多次停气,减小对市民的影响。”范建强解释。而这,对于他们来说又会是一个忙碌的夜晚。 说完,他又向下一个阀门井走去,如果又是绿灯且达到爆炸下限范围以内的话,工业大学站的管线迁改也能开始了。 范建强(左)与同事商量晚上的工作计划。 |
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作者:记者 张鹏 文 见习记者 周一豪 摄 网络编辑:周叶剑 |