当机动车、非机动车、行人交织一起

随着我县城区的不断发展，城市化的脚步已经越来越快了。据相关数据显示，我县目前拥有的本地牌照的机动车已经远远超过周边县市区，其中还不包括本地人做了外地牌照的机动车数目。这样的增长趋势，道路的拥堵似乎已经成为不可避免的问题。据了解，我县城区内现有的红绿灯有31个、辅灯124个。这些交通设施的不断增加，也同样预示着一个问题——“路权”该归谁使用？

“路权”不划分，人车“一锅粥”

广场路位于城北农贸市场附近，车流、人流的聚集非常频繁，尤其是在三江和安超市（邮电路与广场路的交叉口）至中国银行（广场路与迎春路的交叉口）路段，往往呈现出“一锅粥”的现象。

3月5日9点左右，记者在该路段发现，机动车、非机动车、行人，加上流动摊贩，混杂交织在一起，行动甚是困难。“我都是在早上6、7点出来买菜的，那个时候的广场路，车子基本上没法正常开，行人都走在马路中间，就算车子按喇叭也没用，行人照样走自己的路。”市民章大妈说。由于广场路上设有临时停车位，非机动车在行驶的时候，往往会占据机动车道，一位骑自行车的市民告诉记者，自己也不想骑在路中间，可是旁边的车道都被停放的车辆占着，不能靠边骑了。记者还采访了2路公交车的司机，司机师傅说，平时通过这里的公交车停靠站时，也很难靠站，有时候是因为车辆停放占着车站，有时候是因为行人都站在了马路上，司机说：“不止广场路这一条路是这样的，县城里一些支路，也都有这样的情况，一眼望去，人、车都搅在了一起。”

都是绿灯，谁先行

机动车增加了，交通指示灯也随之增加，但是当机动车的行驶方向和行人的行走方向都出现了“绿灯”时，又该如何通行呢？

在桐君路与迎春路的交叉口，富春江二桥下桥右转进入桐君路的时候，右转的指示灯为“绿灯”，横穿桐君路的人行横道也同样处于“绿灯”的状态。市民钱小姐告诉记者，自己也开车，每次在这个地方右转的时候，如果礼让了行人，那么身后的车辆就会排起长队，有些司机还会不断地按喇叭催促，如果只管开，那么行人在车流中停留的时间就会更久，也更危险，这样的红绿灯设置，是不是存在着不合理呢？行人与车辆就上演了一场“争路权”的拉锯战。车辆行驶之间有了空隙，行人就马上穿过；车辆之间挨得紧了，行人都贴着车等候。

此外，在没有交通指示灯的地段，机动车和行人之间似乎也存在着“争路权”的现象。在迎春南路上，有许多人行横道旁并没有安装交通指示灯，行人只有通过自己的观察，来确定什么时候通过才最安全。市民徐先生就有一种想法，他告诉记者，既然路面上画上了人行横道的白线，那么行人就应该无顾虑的走在这个范围内过马路，不管什么车路过，都是应该让行人的。但是，在现实生活中，也有“不让”的。不少驾驶员都表示，在驾车的过程中，都遇到过这样一个现象，明明是行人“冷不丁”的冲出马路，要是发生了交通事故仍然是机动车的“主要责任”，这似乎又不合情理，因为这机动车道就是给机动车行驶的。

“车让人”，法律明文规定

记者为此也咨询了律师，华茂律师事务所的柳律师告诉记者：“法律上规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

其实“路权”包括两个基本内容：一是各行其道，即道路的规划、设计、建造都要保障各行其道。二是路权冲突中确定优先权的方式。例如机动车占用非机动车道，非机动车就有优先权。这是源于《交通碰撞学》原理，无论机动车，还是非机动车、行人，谁最容易受害的，谁就具有优先权。所以，按照这样的方式，在行人与机动车争夺“路权”时，机动车就应该礼让行人。

从法律层面来说，不管行人是否违反交通法规，机动车辆经人行道时必须避让；从生命价值的角度来说，这条规定也是合理的，行人跟机动车相比，行人永远是弱者，保护弱者体现的是一种崇高的道德。

懂得互相礼让，安全才有保障

在面对“路权”如何分配才更合理的问题时，县交警大队城区中队的方恒指导员显得很无奈，他告诉记者，不管“路权”如何分配都会存在一定的矛盾。“因为我们现在的机动车增长速度实在是太快了，停车问题、堵车问题都越来越突出，在这样的环境下，要保障机动车、非机动车、行人之间的路权合理确实有很大的难度。”方指导员告诉记者，就拿停车问题来说，有市民一直反应路边的停车位划分之后，不少非机动车就只能行驶到机动车道上了，这样非常不安全。但是根据《中华人民共和国道路交通安全法》第33条规定：在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。而这个“影响”却很难被证明。

方指导员又解释了关于“双绿灯”存在的原因。红绿灯时间的设置是根据这个路口的车流量、人流量来计算的，并不是交警部门的“大致想法”。但是在车流量大于人流量的时候，就会出现“双绿灯”的情况，一部分的绿灯时间重叠了，这时的“路权”只能“基本靠抢”。 一条斑马线，其实是一条“道德线”，是检验社会文明和道德水平的一个窗口。不管是机动车、非机动车，还是行人，道路资源是大家的资源，懂得互相礼让，安全才会有保障。