■ 韩国勇

春节前就听说，桐君山在整修之后将继续免费开放，获悉后很是开心，因为正月初一登桐君山是桐庐民间的一个习俗，对于作为当地人的我们家来说，是必须的。

正月初一，是农历新年的开始，是正月的头一天。又因为它是第一个朔日，所以又称“元朔”。在先秦时也叫“上旦”“元日”“改岁”“献岁”等；到了两汉时期，又称之为“三朝”“岁旦”“正旦”“正日”；到了唐宋元明，则称为“元旦”“元”“岁日”“新正”“新元”等；在清代，叫“元旦”或“元日”，辛亥革命以后改称“春节”。正月初一，是中华民族的一个重要节日，为了一年之始开个好头，许多地方在这一天都有一个重要仪式。我认为，正月初一登桐君山便是桐庐人的一个重要仪式。

先说说我们家早年的正月初一吧。

这一天，父母例外不会来催起床的。睡到自然醒也许已八九点钟了,新衣新裤就在床头。起床先拜祖先，再向父母问个安，才可以去吃汤圆或粽子或茶叶蛋什么的。

家中小方桌上堆满花生、西瓜子、南瓜子、蜜枣、糖果、冻米糖、番薯丝糖、油鸡、柿饼、山核桃、香榧、以及超香的鸡蛋糕、麻酥糖、糖枣头；水果篮子里放着甘蔗，橘子与茡荠，特别是茡荠，紫红色的外皮，大红灯笼状的外形，契合了大红大紫的良好愿望；并且茡荠之谐音“备齐”，也符合喜庆佳节的口彩。

吃饱喝足，我们全家就开始登桐君山了。

父亲早在一旁静静地等着我们，他要带领我们兄弟姐妹们去登桐君山，这是他老人家一年开头必做的第一件事。桐君山在桐庐老街的东面，需越过一条横江——分水江。1996年5月桐君山悬索桥竣工之前，到桐君山有两个选择，一是走浮桥埠的桐庐大桥。当时不像现在家家户户都有汽车。步行要绕一个大圈。大年初一，我们家一般不选。还有一个就是乘渡船，船费每人3分，轮船在码头边那窄窄的水弄口下面。分水江江面不宽，一条渡船需前后二人，前面一个人用竹篙撑，后面一个船工摇橹，慢悠悠地转弯，慢悠悠地前进。清澈的江水在摇橹作用下生成一个个小小的旋涡，而后又慢慢展开来。一个个旋涡仿佛一个个生活中的问号，只要努力一把，这个问号就立马变成前行的感叹号了。

船慢悠悠地靠岸，搭好跳板，跃上桐君山埠头，这里是石屋坞，据说早先有几户渔民在这个山坞里用山石堆砌成屋，人们便称之为“石屋坞”。早些年，有一个汽车轮渡设在这里，方便两岸人们来往。此处有一条公路从凤凰山脚往下引伸过来。1959年4月，周恩来总理到新安江水电站视察，途经桐庐汽车渡时，指示有关部门为方便群众在分水江上建一座桥。这样，经路桥工人一番努力，在1961年元旦桐庐大桥建成通车，这个汽车轮渡从此就停摆废弃。当时的桐庐航运公司利用原来的汽车轮渡引伸的这个斜坡来建造了修船厂，但由于山沟狭小，很是局促。平常的日子，在桐庐轮船码头可以远远地看到这里工人们忙碌的身影，乒乒乓乓的声音此起彼伏。大船在起潮后进入船坞，修好后便投入运输，很是热闹。

拾级而上，桐君山从江埠口到山顶的一阶阶青石板，因走的人多了，变得光滑润泽。道旁树木郁葱，半山腰有可休息的凉亭，我们一鼓作气，桐君祠也就在山顶平地。

绕过白塔，站在四望亭里往下看，桐庐城关镇是一条沿富春江和天目溪的弯曲的狭长地，在最近处，水面上漂浮着一排一排的木头。西岸，就是桐庐人所说的木排头。远处，波光粼粼，青黛色的山峦拥着一江春水。眼前几棵古藤缠绕的树枝翠叶青青，仿佛春天已经来了。

大年初一，天气好，预示来年可以养鸡，按照古说法，正月一日为鸡，二日为狗，三日为猪，四日为羊，五日为牛，六日为马，七日为人，八日为谷。哪一日晴朗，这一年就丰收什么。美好的愿望，说什么都不为过。

到桐君山走一走，就是期盼新年顺顺利利，全家健健康康，是一个淳朴的愿景。所以，正月初一的桐君山上，总是熙熙攘攘，热热闹闹的。

桐君山的闭门整修，是全县老百姓翘首以盼的大事。恰逢春节前夕开放，让桐庐人在正月初一登桐君山，是当地政府惠民的一大举措。

桐君山是桐庐的象征，是桐庐人心目中的一座“圣山”。朋友，你正月初一去登桐君山了吗？不论你去了还是没去，每年的这一天我都在桐君山山上等你。