实现“时空”双线发力 推动中国快递行稳致远 |
http://www.tlnews.com.cn/2023年11月23日 08:39:51 |
实现“时空”双线发力 推动中国快递行稳致远 ——快递人、快递企业、快递关联产业企业谈行业发展 今年的快递业大会,把维度拉到未来与全球。经历三年疫情,面对新形势,快递人、快递企业、快递关联企业纷纷思考接下去中国快递亟待要破的题、要做的事、要走的路。 泰国曼谷、阿联酋迪拜、澳大利亚悉尼和匈牙利布达佩斯、巴西里约热内卢、美国洛杉矶……这几年,圆通速递董事长喻渭蛟口中的“洋文”越来越多,这与圆通速递放眼全球的战略布局是分不开的。 当前,快递物流业正呈现三大发展趋势:一是全球供应链需要“仓、干、线、配、关、技”等全链路能力;二是“中国联世界”,中国快递物流企业将从国内全面走向国际;三是“世界联世界”,世界一体化、经济全球化将不断向前。 “未来,圆通将根据国家战略指引、行业发展趋势和客户需求变化,按照‘夯实基础提增量、创新发展拓市场’的思路,依托‘一主九从’和‘3+3’战略布局,跟着‘一带一路’走出去、跟着跨境电商走出去、跟着华人华企走出去,助力中国始终充满繁荣发展的动力。”喻渭蛟信心满满地表示。 上述6个城市正是“3+3”战略布局的全球六大核心节点,未来3-5年,这些“天地港”将发挥其应有的关键作用。但喻渭蛟更关心中国的产业链、供应链能不能高效集聚,从而在全球化拓展中实现降本增效,“只有协同、抱团发展,完善上下游产业链,中国品牌、中国服务才能走向世界。” 眼下,向科技创新要生产力,已经成为行业的共识。在数智化时代,快递企业不仅要运营好转运中心这样的线下实体,更要不断引入数智化设施。“面对未来,快递公司一定是技术密集型的。”申通快递总裁王文彬说。 在这方面,申通始终突出科技创新在生产流程、经营流程上的投入与应用,过去3年,投入了百亿资金来完善物流基建、进行数字化改造、健全智能化跟踪系统。阿里也给了申通包括大数据在内的很多支持,成为首家全站上云的快递企业,自研新一代“昆仑”系统以及面向网点、客服、财务等不同场景的“管家”系列应用也持续落地和发挥效应。 接下去,申通还将不断充实自己的研发团队,加大科技创新力度,实现运转流程更加顺畅高效,扩大自身竞争优势。 “在国际国内环境影响下,根据东风商用车的战略,我们认为LNG车型在未来会是一个主流,经过实践检验,这个车型确实会帮助快递快运客户实现降本增效。”东风商用车营销公司大客户总监莫润说。 这样的考虑是审慎且长远的。从外部环境看,疫情三年给全球经济带来了巨大冲击,引发消费降级潮;从内部行情看,这也间接导致“行业内卷”,趋向不健康的发展态势。同时,在国家大力提倡发展清洁能源大背景下,我国商用车行业的LNG市场前景变得十分广阔。 当前,全球汽车产业正经历前所未有的大变革,汽车行业成为多技术集中应用、跨领域融合创新的重要载体。作为国内商用车领军企业,东风商用车从两年前开始着手研究LNG车型,一直到今年2月,完成了车辆验证,并为客户导入了不少车型的车辆,包括载货车的快递燃气车型、牵引车的快递燃气车型等。 莫润说,在国家新能源政策引导下,东风商用车将进一步加大研发投入,持续在LNG、氢能、电动、混动等方向给予客户更多更优质的解决方案,助力快递物流行业高质量发展,为经济发展蓄能助力。 (记者 金黄璐敏) |
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作者: 网络编辑:杨露萌 |