快递小哥 烈日下的“赶路人” |
http://www.tlnews.com.cn/2023年07月26日 11:06:29 |
早上八点,在圆通速递桐庐分公司的分拣仓库,已是一派忙碌景象。从全国各地而来的快递包裹,堆攒如同一个个小山包。 和往常一样,刘树理开始了一天的工作。他熟练地进行分拣、扫描、装车,几个来回后,便已大汗淋漓,湿透的工作服,牢牢吸在了他的后背上。 在这里,每个快递员都有自己专属的代码,用于快速分拣所负责区域的快件。城南街道桂花路、瑶琳路沿线的商铺以及十余个小区,都是刘树理的承包区。坐上快递小车,戴好头盔,顾不得喝上一口水,刘树理便匆匆踏上了送货之路。 此时的阳光逐渐变得灼人,周围的空气显得闷热,似在酝酿一场午后的雷阵雨。电话不离手,脚步不停歇,刘树理迎着高温,轻车熟路地来到桂花路沿线,一家接着一家派送。 “你好,我是圆通快递,你有一个包裹到了,请过来取一下。”遇到还没开门的沿街店铺,刘树理便挨个打电话联系收件人,确保将派件信息传达到位。“很多时候,收件人的电话都无人接听,容易造成很多包裹变成问题件。”刘树理坦言,希望购买了生鲜或冷冻品的客户,能保持电话畅通,确保货物可以第一时间送达。 在高温下连续工作了近三个小时后,刘树理才得空在附近小卖铺买上一瓶水,早已口干舌燥的他,一口气喝了一大半。“我一般早上六点半就出门,一直要送到晚上七点多才收工。”他粗略算了算,一辆快递小车的装载量在两百件左右,平均每天出两趟车,一天下来,大概能送三四百件包裹。日复一日的快件投递,让刘树理对数量变得极为敏感。 除了派件,每日的收取件也是一项重要任务。在瑶琳路沿线派件时,恰巧有几个取件单,“瑶琳路152号,就在前面路口转弯的地方。”刘树理只是瞟了一眼门牌号,就顺口报出了取件点的具体位置,经验丰富的他,早已对承包区内的线路烂熟于心。拿衣袖擦了擦汗后,他又跨上小车,赶忙向着目的地驶去。 这个33岁的安徽小伙,以前是一名炼钢厂的工人,机缘巧合下,入职圆通速递桐庐分公司,一干就是6年,他也因此成为了不折不扣的新桐庐人。谈及一直坚守在快递行业的原因,刘树理说,这份工作的收入还算可观,时间也相对自由,能有空照顾家人。 “因为是长白班的工作模式,碰上高温天气确实难熬,我们就适当调整作息时间,尽量避开中午最热的时段。”刘树理补充道,公司每年也会有高温补贴,前几天还给我们每人发了两箱饮料。 刘树理仅仅是众多快递员的一个缩影,他们仿佛是一群“最熟悉的陌生人”,每日奔波于大街小巷,不论风吹日晒,只为将每一个包裹及时送达。“面对酷暑高温,虽然很辛苦,我还是会坚持下去,第一时间完成派件工作,这也是我从事快递员岗位的的责任和使命。”刘树理笑了笑说道。 (记者 华睿) |
原标题: 快递小哥 烈日下的“赶路人” |
作者: 网络编辑:杨露萌 |