从今年7月1日起，电动自行车充电器领域首个“强制性国家标准”GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》（以下简称：标准）已正式实施。

该标准还与另一部强制性国家标准GB42295-2022《电动自行车电气安全要求》同时发布、同时实施，两部标准相互配合、相互协调。该标准的推出有望统一电动自行车充电接口。

1.充电接口规范化

《电动自行车用充电器安全技术要求》中规定，因铅酸蓄电池与锂离子蓄电池的电压、充电算法完全不同，所以新国标设计了两种插头形式，且物理上不通用避免误用。铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针（2+2）的形式，锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式。

电动车新国标充电器的国家标准，主要有两个方面的要求：

充电口要统一符合国家标准。

要具备满足EMC标准，有延时保护。

2.强制性采用“通讯协议”方式充电

《电动自行车用充电器安全技术要求》参考了手机与新能源汽车统一物理接口、不同统一模式的做法。

第5.5.5条规定，充电器与被充电电池组（系统）应有互认协同协议。锂离子蓄电池组充电器或其他蓄电池组充电器应先与被充电电池组（系统）互认协同，确认蓄电池组的技术参数，再开始充电。

在这条规定中，充电器插头插入电动自行车充电插孔后，通讯线芯先尝试进行“沟通握手”，当电压等符合要求时才给予电池充电，减少甚至杜绝了因电压等原因造成的安全隐患。

另外，据工业和信息化部消息，《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB811-2022，以下简称新标准）也已于7月1日起开始实施。

新标准对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

标准内容修订后的三个重点：

1.明确了头盔类型

按适用对象分为A类（摩托车、电动自行车乘员头盔）和B类（电动自行车乘员头盔），每类头盔按形状分为1型（全盔）、2型（3/4半盔）和3型（1/2半盔）。

2.明确了头盔性能指标

结合电动自行车行驶速度等特点，科学设置了吸收性能、耐穿透性能、刚度性能、佩戴装置强度性能等系列安全性能指标。

3.拓展了头盔尺寸规格

结合东方人头围特征，优化了头型尺寸参数，在大、中、小规格基础上，增加特小、特大两种规格，满足未成年人等不同头部尺寸乘员佩戴需求。

（记者 徐文静 整理）