地铁列车架修中。杭州地铁运营分公司供图

青年时报讯（记者 张鹏 见习记者 齐意旋 通讯员 吴杨盈 郝振宇）这两天，在杭州地铁蜀山车辆段2万多平方米的车间内，一辆编号为“02001”号的2号线列车，正进行一场为期5个月的“手术”。

这是2号线首次地铁列车架修作业，也是杭州地铁第一次自主架修。

截至今年1月初，“02001”号列车已行驶超过4个年头，累计约46万公里的行车里程，可绕赤道12圈。

地铁维修工作人员说：“本次架修相当于中期维护，主要是针对列车的车顶空调、受电弓、制动系统、牵引电机等重要部件检测和维修。”

记者了解到，地铁列车里易损耗的是继电器、微动开关、车门上一些部件、螺栓等。架修最核心的两个部分就是列车转向架和牵引电机。12个转向架相当于人的腿，架修将对转向架上的轮对进行脱漆、探伤；而牵引电机相当于人的心脏，是列车驱动部分，通过架修进行部件清洁和轴承更换。” 

地铁工作人员介绍，列车架修是一项庞大而精细的工作，从修前检查至交付，涉及工序数千项，现场作业要求严格，即使只在现场遗留下了一枚小小的螺丝钉，也将带来极大安全隐患。