针对老年代步车不允许上路，县交警部门不仅组织民警上街宣传，还发放告知书给相关车主和驾驶人，但仍然有市民朋友抱着侥幸心理，继续开车上路，甚至“不明白”为何老年代步车不允许上路。本期《为你作答》栏目，聊一聊老年代步车为何不能上路的事。

县交警部门举了一个事例：今年6月27日中午，河北省张家口市一小学附近发生交通事故，一辆白色电动代步车将5名成人及6名学生撞倒，肇事者就是一位白发苍苍戴着厚厚老花眼镜的老人，这件事一时间在网上引起网友的热烈讨论。

事实上，类似代步车引发的交通事故不胜枚举。全国交管部门去年的一项数据显示，近五年来，因低速电动车引起的交通事故多达83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，引发的事故起数和死亡人数年均分别增长23.3%和30.9%。低速电动车中就包含大量的三轮和四轮老年代步车，而因为无需牌照、驾照，且操作相当方便，成为老年人青睐的交通工具。

对老年人来说，他们有出行需求，却未必有机动车辆所需要的“驾驶经验”，且应急操作和精神状态相对来说都有所下降，贸然开车上路，安全隐患较大。

没有牌照和驾照的审核限制，驾驶代步车上路的老年人并不“忌惮”交通规则，因为哪怕有闯红灯等违反交通法规的行为，也不会被扣分或罚款，由此，交通事故率也有所增加。此外，缺少国家标准的“约束”，不仅影响到对代步车上路的管理，还导致代步车的质量层次不齐。一些代步车有机动车的外形甚至在速度上也能匹敌，但防撞标准不堪一击，刹车失灵的情况也时有发生，整体安全系数相当低。

我县交警部门从11月起，启动县城区内老年代步车（包括全包电动车）的严格整治，只要在路上发现有该类车辆行驶就一律予以扣车，半包的现场处罚，勒令限期自行拆除加装装置。

交警部门提醒广大市民朋友，如果家里的老人有类似的车，请劝其不要再行驶上路，如果有改装的电动三轮车，也应及时拆除加装装置。