强化基础设施 优化动力配置 加大关爱力度

申通快递打好组合拳赋能末端网点

本报讯（记者 滕晶晶）“双十一”临近，在申通快递北京片区，为保障业务高峰的服务，网点购置了电动三轮车340余辆，储备一线人员380余人，新增临时场地30余处，同时储备末端投递资源驿站、快递柜等第三方资源，蓄力备战业务旺季。

网点是打赢“双十一”硬仗的重点。在总结往年好做法的基础上，申通快递推出了“总部服务好省区、省区服务好网点、网点服务好客户”的多项机制，包括持续强化基础设施建设、优化干线运力配置、提升网络经营活力、推动数智化转型、推进网点差异化布局等。一组数据显示，今年申通新发展独立网点100余个，现全网共有独立网点数量达4440余个。随着网点的增加，申通全国四级行政单位覆盖率达到88%，形成了覆盖全面、上下贯通的快递服务网络。

一个转运中心的能级提升，能够为多个网点的高效运转提供有力支撑。当夜幕降临，申通快递杭州转运中心大功率的照明灯一排排打亮，高低错落、不同规格的流水线启动，工人们在简单碰头开会后分散到各个岗位上，一个个分拣机器人有序运转。在这个4万平方米转运中心，日均快件处理量在140万件左右，而在高峰期，更是达到300万件。

“双十一”旺季是网点快递小哥一年中最辛苦的时期。申通在关爱快递小哥、加强小哥权益保障方面加大投入，全面推进末端派费调整政策，坚决遏制“以罚代管”，有力保障快递员合理的劳动报酬，让穿梭于街头巷尾、乡村小道的快递小哥更有获得感归属感。