6月6日10时18分，随着跨杭黄铁路特大桥25号墩墩顶混凝土振捣结束、最后一抹收面完成，杭温铁路Ⅱ期工程第一个墩身混凝土施工顺利结束，项目桥梁下部墩柱工程施工正式拉开了序幕。

跨杭黄铁路特大桥全长4149.55米，由中铁上海局杭温铁路站前7标项目部承建。桥址位于我县境内，跨越大源溪、杭黄铁路、杭新景高速、凤川大道、杭新景高速收费站匝道等，线路长工期紧、技术标准高、安全控制风险大、环水保要求严。

全桥共有墩台114个、桩基1080根，连续梁4联。本次浇筑的25号墩是跨大源溪（64+2*108+64）m连续梁的主墩，位于大源溪河中，墩高22.5米，设计混凝土总量为707方。

“在25号墩施工过程中，为确保施工节点按时完成，满足环水保要求，项目部实行环保工作责任制，加强环保、水保工作宣传培训，提高现场作业人员环保意识的同时，从技术方案入手，采用整体式泥浆箱防止泥浆外流对河水污染，钻孔出渣组织专业运输车队进行清运，承台开挖采用放坡开挖及四周施工混凝土围挡加快施工进度、降低成本。”杭温铁路站前7标项目经理部一分部总工李海潮介绍。

杭温铁路Ⅱ期工程是杭州至温州铁路的组成部分，是国家高速铁路网主骨架京沪杭、商合杭铁路的南延线，是长三角城际铁路网的重要组成部分。建设完成后，将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，对满足沿线交通出行增长需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展，具有重要意义。