俞龙生:低调深耕汽车滑轨领域的“单项冠军” |
http://www.tlnews.com.cn/2020年07月23日 10:54:27 |
看着东西两区的工厂日渐忙碌的生产线,浙江龙生汽车部件科技有限公司董事长俞龙生不禁低声嘟哝了一句,“算是抢回来了。” 直到6月,国内汽车产销量才较前五月有了明显回升,甚至高于去年同期水平。而在此之前不久,俞龙生就已经意识到,企业的“春天”似乎已经提早来了。这个久违的“春天”,却得益于他10年前播下的种子。 远见 “智慧工厂”的“智造”之路
12年前的龙生公司,凭借滑轨、调角器的研制、销售,在业内已经颇有名气和口碑。在自己的“一亩三分地”上,企业有盈利、员工有福利、生活有保障。在当时的俞龙生与妻子郑玉英的脑海中,想法很简单,保持现状就好。 “转机”发生在2010年。俞龙生明显感觉车间更忙了,订单一下子增加了不少,工人开始长时间加班赶订单了。确实,从2009年开始,国内汽车产销量以每年平均20%的速度增长,汽车市场需求急速上升。俞龙生与妻子都意识到了,不仅产量要上去,思路也要转变。2011年,“龙生股份”在深圳证券交易所成功上市。 思路一扩天地宽。乘着上市的东风,龙生公司启动了作为省重点工程的东区项目。企业原有厂区为西区,以传统制造设备为主,主要为中端车型提供汽车部件。俞龙生的想法是,企业要长足发展,得有能拿得出手的产品,同时还要努力进军高端汽车市场,那么就要配备现代化的高端制造设备。 东区项目是一个现代化的汽车零部件生产基地,也是目前为止国内为数不多的高端汽车零部件生产基地,是一个以物联网技术搭建的“智慧工厂”,仅20多个管理人员,采用信息化、数字化管理,实现无人操作和全自动化流程,这成为龙生股份转型升级的“主战场”。2015~2016年,厂区建设完成,现代化设备开始引入、安装,并投入使用。 “我们东厂区现在非常忙,正在为提供高端汽车品牌的零部件进行技术测试及认证,一旦认证通过,意味着达到了品牌方的要求,可以拿到这个品牌的订单。”俞龙生说。各个品牌方的标准不仅高于TS16949质量管理体系认证,而且标准各异,同一个品牌的不同车型都需要“量身定制”。 忙碌,恰恰表明企业在加快“回春”。突如其来的疫情导致汽车出口受限、整体产销下滑,一些纯粹以代加工、代生产的,以及传统设备制造为主的企业被重新洗牌,而致力于高端研发制造的全自动化流程现代化工厂却抗住了疫情的冲击,同时以新的竞争优势迎来了更好的发展机遇。 一方面,企业加快自主研发,与高端汽车品牌的合作不降反升,目前龙生公司正着力研发奔驰、上汽等不同汽车车型以及高端新能源汽车研发滑轨等零配件,同时加快开拓国内市场。另一方面,东厂区全自动化流程的车间,大大减少了人员操作,过去要100个人才能完成的生产任务,如今20个人就可搞定。在做好疫情防控的前提下,产能提升300%,抢回了被疫情耽搁的时间。 已经到了7月,西厂区的产能也早已恢复,东西两翼、新老厂区共同发展、“比翼齐飞”。 回头望,如今,十年树木已枝繁叶茂。 好风凭借力。俞龙生认为,规划就是那股推动着企业前行的无形的力量。“企业的格局决定了未来的发展,而企业的长足发展就需要有完整的规划。”俞龙生说。 “我能感觉到当时做出东区项目长远规划时,他有多纠结和焦虑。”妻子郑玉英说。这不是一个几十万或者几百万的项目,首期投入资金就是4.5亿,郑玉英形容俩夫妻当时就是把整个家背在背上行走。 不得不说,在连智能手机都还没有普及的时候,就搞现代化工厂,是冒险,但更是远见。目前,该项目已累计投资7亿元,产品获得多家客户肯定。 白手起家筑就“滑轨”王国 回溯创业之路,1986年,是梦的起点。这一年,俞龙生用多年积攒下来的一点资金,加上朋友处筹集的部分资金,和妻子郑玉英一起创办了一个家庭作坊式的小五金加工厂。 一台机床、5个工人就是龙生汽车的“前身”,谁也没有想到,这个如今中国汽车零部件(滑轨)龙头的上市企业就从这一个小小的作坊中诞生、发展、壮大。 “当时我们的业务很杂,汽车用螺丝、螺帽、雨刮等零部件我们都生产。”回忆起创业历程,俞龙生侃侃而谈,彼时的龙生只是一家小小的家庭作坊,并未找到一条适合自己定位的路,什么都生产,但却都不精通。 直到一次偶然的机会,俞龙生参加了一个全国性的汽车配件行业会议,正是这次会议,他迎来了创业生涯中最重要的转折点。 当时,全国汽配行业的“大佬们”齐聚一堂,俞龙生看准机会主动出击,与汽配行业领导、供应商、汽车生产商虚心学习交流,终于,功夫不负苦心人,在与江西五十铃汽车有限公司的一位负责人交流后,他答应将公司需要的汽车坐椅滑轨订单交给俞龙生。 这是龙生汽车开业来接到的第一笔大订单,对方既然将汽车座椅滑轨交给龙生,也正是对龙生莫大的信任。 为了不辜负这份信任,俞龙生马不停蹄带回样品,一头扎进产品开发中。加班加点的态度加上一丝不苟的精神,他们这个小加工点生产的滑轨得到了客户的认可。 如果现在问俞龙生,企业最重要的是什么?他一定毫不犹豫地回答——口碑。 事实上,也确实如此。自从和江西五十铃汽车有限公司建立了业务往来后,俞龙生的小企业业务量就大幅增加了。过硬的质量和诚信经营的理念,为他赢得了良好口碑,客户的信任也让企业规模逐渐壮大,生产的滑轨更在质量上开始领先于国内同行业。 江铃汽车厂的信任和肯定让俞龙生初尝甜头,而精通机械的他也从未停下前进的脚步。 1998年,一次大型汽车零部件展览会上,俞龙生看上了一款国外产的新型滑轨,一打听价格他吃了一惊:竟然比国内同类产品整整高出3倍! 一分价格一分货,虽然价格高昂,但外国人制造的这款滑轨确实质量过硬。俞龙生向展台里的中方工作人员询问其性能时,不料一旁懂汉语的外商迎上来,说了这么一句话:“这产品你们中国十年中是做不出来的…” 外商的本意是想推销产品,但这一句话却深深刺痛了俞龙生的心,俞龙生五味杂陈,如坐针毡。返回公司后,他主动与浙江大学的专家合作,琢磨起新产品。 “谁说我们中国人造不出好的滑轨?!”不争馒头争口气,半年后,校企共同开发的新型滑轨量产成功,经过国家汽车权威检测机构的检测,该型滑轨性能和质量已具备国际领先水平,完全可以替代进口。 不出意外,产品正式投产后,马上赢得了市场的好评,订单如雪片般飞来。 匠心 赋予企业生命之基 常有人问俞龙生,“老俞,你什么都有了,为什么还这么拼?”每每谈及此,俞龙生都是笑着摇头,“为了企业的发展,也为了对员工负责;我们企业有近千名员工,他们的身后有近千个家庭,我要对他们负责。” 一句负责,肩挑重担,一颗匠心,千锤百炼。 创业之初,没有资金?向朋友挨个借遍;没有场地?租用村里破旧大礼堂;没有设备?从租赁公司租;没有员工?他们夫妻俩没日没夜吃住在大礼堂,既是老板又当员工……他孤注一掷,把生命当赌注,专注于产品的设计、试制,对事业的偏爱几近癫狂。 “一年365天,他除了出差几乎天天都在车间里。”说起俞龙生废寝忘食驻扎车间,妻子郑玉英很是心疼。然而,龙生汽车就像是他们的另一个孩子,他们一路悉心呵护才有了如今的根深叶茂,甚至夫妻俩在企业里的时间都多于在家中。 一触即发源于厚积薄发。 在厂区里,外人很难想到,一个顶着熊猫眼,身穿工作服,头发凌乱,甚至不修边幅,与员工同吃同做的“车间工人”,竟是俞龙生,一个最不像企业家的企业家。 “他的衣柜里清一色都是工作服,他愿意穿也喜欢穿。”郑玉英介绍,名牌西服他不是没有,但对他来说,这些外在的东西并不是他所看中的。 “我每天都要进车间,不穿工作服穿什么?我自己都不带头穿工作服,员工又怎么会信服?”常常有人对他的行为表示不解,但他却不以为意,甚至来厂区参观、洽谈的领导、客户在见第一面时握手都找错了人。 有一次,前来打探摸底的老总,在见到俞龙生这一身普通工人的装扮时反倒放下心来,不住地握着俞龙生的手感慨,“车间不参观了,见到你本人我就放心了。”于是,原定两天的考察,在双方见面半小时后就搞定了。 相由心生,大概说的就是俞龙生吧。 “我们要制造中国最好的汽车部件!”俞龙生的底气从何而来,从扎根车间的“老黄牛”精神而来,更从一门心思、攻坚克难的自主研发中来。 市场瞬息万变,必须跳出企业看行业发展,跳出束缚寻创求新之路。 2006年,龙生公司投入600多万元建成国家级汽车零部件行业产品检测中心并完成国家实验室体系认证,开创了国内同行业之先,填补了该专业数字智能化检测车辆零部件的空白。同年,企业广纳英才,又组建一支120余人的科研团队,俞龙生亲自带教、亲自培训、亲自参与研发。 “创新是企业的灵魂,要做中国最好的汽车部件,不能依赖国外,要自主研发。”这样的决心,俞龙生更离不开工厂了。 技术不达标,改;材料不合格,换。通火通明的实验室,俞龙生总是最后一个离开的人。滑轨是汽车的功能件、安全件,对汽车安全行驶发挥重要的作用。龙生公司生产的滑轨,在锁定座椅时瞬间滑动的间距小于10微米,能瞬间牢牢锁定座椅。在TS16949质量管理体系认证的要求下,坏品率必须控制在3‰以内,而龙生公司的坏品率则在3‱(万分之三)以内。 同时,有了国家实验室体系认证,企业能自主对产品进行检测,并出具权威检测报告,判断是否符合品牌方的需求。而在研发过程中,小到一颗螺丝螺帽的质量,都可以通过该体系设备进行检测,确保将质量把控渗透到产品生产的任何一个环节。 随着企业发展越来越快,在自主创新上的投入也越来越多,历年来,每年投入科研经费占年销售额的4%以上。 龙生公司还与浙江、上海的几家高等院校联手创建了“浙江省汽车配件研发中心”“青年博士老师实践基地”,被认定为“国家火炬计划高新技术企业”“浙江省高新技术企业研究开发中心”,跻身国家科技企业行列。 如今,“龙生科技”硕果累累。已获得浙江省科技成果19项、省机械工业科学技术三等奖、杭州市科技进步三等奖、杭州市优秀新产品新技术三等奖,桐庐县科技进步一等奖二次、二等奖二次;目前拥有授权发明专利23项、实用新型专利479项、国外专利7项,专利总数509项,软件著作权3项,国内同行业排名第一。滑轨销量连续十年行业排名稳居第一,并成为江森、李尔、富卓等世界500强企业的主要供应商之一。2013年,龙生商标被认定为“中国驰名商标”。 做精做专 匠心不改 一台机器,五名工人叩开汽车零部件(滑轨)行业的大门;一份责任、一颗匠心,铸就龙生汽车的传奇神话。从1986年至今,短短三十余载,龙生汽车从小作坊摇身一变成为了滑轨行业的龙头大佬,与其说是运气,不如说是蛰伏已久所爆发出来的后劲与动力。 可以这样说,龙生能走到今天这一步,不是偶然,是必然。 一个企业家既是公司掌舵者又是技术骨干,既能西装笔挺谈业务,也能不修边幅驻扎车间,这样的企业家在今天的大环境下来说,难能可贵。 贵在何处?精与专。从众多零部件中瞄准了滑轨、调节器,将这一款产品打造到极致,精细化管理公司是为精;30多年专注于汽车零部件行业,废寝忘食,与工人同吃同干甘当“老黄牛”是为专。 涉浅水者见鱼虾,入深水者见蛟龙。做精做专更像是企业发展的沃土,一如30年来龙生汽车发展过程中所做的每一个决定。决定创办家庭作坊、决定生产滑轨、调节器、决定上市、决定引进研发团队、决定发展东区项目……基于企业在每一个阶段对于市场的精准研判,它所走过的每一步都是脚踏实地、顺势而为的。 如今的龙生已完美诠释了“产业特而强、功能聚而合、形态小而美、机制新而活”,整个企业步入了良性发展的“快车道”。 “人的一辈子没有太多时间用来做选择,认准了一件事就用心去做,肯定能做好!”俞龙生笃定自己这一辈子和滑轨事业密不可分,而也正是他这一颗赤子之心,龙生汽车的未来早已清晰可见。 记者 李雯 金黄璐敏/文 |
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作者: 网络编辑:周叶剑 |