船舶配员核查迎来“刷脸”时代 |
http://www.tlnews.com.cn/2020年05月15日 08:43:03 |
不可心存侥幸而少配、低配船员 本报讯(记者 徐文静 通讯员 王振宇)日前,县港航部门通过“船舶配员远程核查系统”向正在我县富春水江水域航行的浙富阳007**船舶发送核查任务,并通过电话通知其在保证航行安全的前提下进行船员“刷脸”匹配。这是桐庐航区首次运行该检查模式,标志航区船舶配员核查步入“刷脸”时代。 据了解,通过“船舶配员远程核查系统”,执法人员足不出户,只需点点鼠标就可以对辖区任何一艘在航船舶进行远程船员核查。该模式实时、便捷、可靠、高效,有效节省了执法成本,提升了执法效率。 当日15时30分,在发送核查任务20分钟后,后台电脑上仍显示该船舶未完成核查任务。于是,港航人员再次致电,对方称系统有问题进不去,是否可以下一趟再进行核查。执法人员产生了警觉,第一时间要求当事船舶停靠至附近码头接受检查。果然,执法人员在现场检查中发现该船缺少二类轮机员一名,涉嫌未按规定配备船员擅自航行,船老大将面临行政处罚。 “因为想节省开支,所以只雇了一名普通船员来充当高级船员,本来想趁船流量大的时候蒙混过关,没想到现在通过远程就可以查配员,而且还要刷脸验证,以后不能有侥幸心理了。”当事船老大说出实情。 “以往执法人员在检查船舶配员情况时,为了尽量减少对船舶经营活动的影响,都是采取在码头‘守株待兔’的形式,等待船舶停靠码头后再登船检查。这样不仅要花费相对较长的等待时间,而且检查面相对较窄,检查效率不高。”县港航部门执法人员叶银福告诉记者,“驾驶船舶需要取得相应等级的执照。船舶因其体积庞大、系统复杂、操作繁琐,往往需要配备更多的船员,以保证船舶安全航行、停泊和作业。” 通过对以往数据的分析,桐庐航区因船舶配员不足而直接或间接导致的水上交通事故不在少数。这其中又有很大一部分是因为经营者为节省人员开支,麻痹大意。为确保船舶航行安全,船舶配员问题一直是港航执法人员检查的重点。 县港航部门提醒广大船户,为保证船舶航行安全,一定要配足额定船员,切不可因追求经济利益,心存侥幸而少配、低配船员,以免发生水上交通事故。 |
原标题: 船舶配员核查迎来“刷脸”时代 |
作者: 网络编辑:吴晓斌 |