飞桥架南北 大川是坦途 |
http://www.tlnews.com.cn/2017年10月13日 09:03:41 |
10月的富春江水面,一座金黄色的大桥倒映其中,犹如一艘帆船横亘在碧波银浪间。 黄金周期间,数十名工人依然坚守在大桥施工一线,放弃长假休息,向着通车目标发起全面冲刺,力争保质保量、按时完成工程。 历经30多个月的披星戴月和精雕细琢,该工程将成美丽富春江上的又一景观,绽放在即。对此,桐庐县交通发展集团有限公司(以下简称桐庐交投集团)相关负责人介绍:“自古交通大工程引领大发展,该工程的建成不仅使桐庐绕城交通体系初见雏形,而且还将服务于桐庐‘两路两江’产业发展轴、‘一港两线’黄金水道发展,为桐庐群众再造一条便捷通畅的‘黄金通道’。” 届时,我县甚至杭州西部将再添一条过江大通道。 40万群众期待新走廊 翻开地图,款款流淌的富春江将我县分为城南与城北两大区块,城北的桐君街道等属于老城区,而城南的城南街道、凤川街道等新近崛起。连接两大区块的,在县城区域内只有富春江一桥和二桥,均建成于上世纪,另外在上下游还分别有一座桥梁,但距离县城都较远。 拉近两岸时空距离,成为我县推进城市总体规划和新型城镇化的新方向之一。同时,伴随我县社会经济和旅游业的快速发展,富春江南北经济联系日益紧密和频繁,交通需求与日俱增,目前公路的通行条件已不能满足经济社会发展和交通量增长的需求。 承载着40万群众的殷切期盼,2013年S305(23省道)梅蓉至杭新景高速凤川互通公路工程获得批复,2014年开工建设。该工程由主线和一条连接线组成,其中主线起点位于桐君街道梅蓉村与S305(23省道)相接,终点与320国道平面交叉,主线全长近3.65公里,控制性结构物为跨越富春江斜拉桥,全长1315.7米。该工程按一级公路标准设计,兼顾城市道路功能,设计速度80公里/小时,概算投资约7.39亿元,建设工期36个月。 |
原标题: 飞桥架南北 大川是坦途 |
作者:通讯员 何玲娟 记者 王仪楚 本版图片由桐庐交投集团提供 网络编辑:俞俊 |