车轮承载的青春年华 |
http://www.tlnews.com.cn/2018年11月07日 08:25:20 |
自行车,又称脚踏车、单车,被公认为是绿色出行、环保出行的最佳选择之一。虽然诞生在欧洲,但20世纪以后,却在亚洲得到了前所未有的普及和发展。21世纪,私家车驶进寻常百姓家,改革开放40年来,交通工具的发展史,也成为了人们生活的纪实录。 轻便,可运输物资,不需要任何能源就可通行无阻……上世纪80年代,自行车驶入乡村和街头,甚至被当作身份的象征,有车就是有面子。也是自那时起,中国成为了名副其实的“自行车王国”。在经历了几十年的洗礼后,自行车不仅没有消失,而且越来越受欢迎,如今,共享单车席卷全国,但是,正是这看似再平常不过的交通工具,在40年前,却是大部分国人眼中的奢侈品。 “以前自行车稀罕,买车必须凭票,不然再有钱也买不到。”作为横村镇新义村第一批“喜提”自行车的“弄潮儿”,今年65岁的袁女士最有发言权。以前家里办养猪场,攒了点钱,在上世纪80年代自行车刚兴起的时候,便花了一百多块钱买了一辆最新款的“海狮牌”自行车,村里人都羡慕不已,有了车之后,不仅出门方便了,运输粮食和饲料也省力不少。 买了车就能直接用吗?当然不是。 “买了车第一件事就是去派出所敲钢印,登记办证,就像是自行车的专属车牌,有了这个钢印,就算车被偷了,他们也会马上立案帮忙找回。”袁女士解释,行驶证和钢印是缺一不可的,和现在开车一样,每辆新买的自行车必须“上牌照”,而且车主需要办一本行驶证,才算合法使用。 自行车也承载着70、80后的童年回忆。 “小时候最开心的事,就是每天坐在哥哥的自行车后座上下学。”洪女士5、6岁的时候,家里买了第一辆自行车,成为班上第一位可以坐自行车来上学的小朋友,让同学们羡慕不已,如今回忆起来,仍是倍感自豪。 “十几岁的时候,我终于可以自己骑车了,心情很复杂,既开心又不开心。”洪女士回忆,开心的是自己想骑去哪就去哪,不开心的是由于年纪轻,个子小,骑车时脚勉强够得着地,一开始经常会摔跤,跌得青一块紫一块,疼是疼了点,但更多的是满足感。 上世纪90年代,随着科技水平的提高,交通工具日新月异,汽车开始进入人们的视野,人们的生活方式也有了翻天覆地的改变。海狮牌、永久牌、凤凰牌、飞鸽牌……这些在当时家喻户晓的自行车品牌,也逐渐退出历史的舞台。取而代之的,是解放、红旗、上海大众等汽车品牌开始书写新的历史篇章。 如今,购买小汽车早已不是稀罕事。从曾经的奢侈品到普通出行工具,随着私家车数量的增多,人们的幸福感和获得感也增加不少。 “以前是想都不敢想,自己也可以加入‘有车一族’行列。”如今的洪女士已是两个孩子的母亲,几年前,家里添了小汽车,而伴随自己长大的那辆自行车早已淘汰,看着家里的改变,她不禁感慨,以前走路要花几个小时的路程,现在开车只需要十几分钟,周末来一场说走就走的旅行,带着家人或约上三两好友,出去看看世界,既能放松心情,又可增进家人和朋友之间的感情,一举两得。 对于个人或者家庭来说,从自行车到私家车,见证的不仅是生活的巨大变迁,还有时代的进步,和人们对幸福生活的不懈追求。 (见习记者 裴佳欢 文/摄) |
原标题: 车轮承载的青春年华 |
作者: 网络编辑:丁丽 |