斑马线前一脚刹车 文明礼让尽在其间 |
http://www.tlnews.com.cn/2015年05月25日 08:24:28 |
编者按:一条条白色的横线,安静地躺在马路上,来回行走的人们相信有它的存在,就能安全到达“彼岸”。如今,城区道路四通八达,斑马线也成为大家出行的“交通要道”。可是,有多少斑马线在驾驶员的眼中形同虚设,有多少斑马线设置不合理,对于“礼让斑马线”我们应该怎么做?即日起,本报推出系列报道“礼让斑马线”,关注我县城区内斑马线前的文明情况。 迎春路、富春路、迎春南路、瑶琳路等是我县城区的主干道,也是斑马线设置的主要干道,车流、人流频繁交汇,如果斑马线在这些路段“失效”,将给市民出行造成不利影响。那么,在城区的这些道路上,“礼让斑马线”的情况如何?公交车、出租车以及私家车是否能主动做到“车让人”?行人过马路是否存在“一步一退”的情况呢? 私家车过斑马线 礼让的有点少 瑶琳路与迎春南路相交处,为城南区域的交通枢纽之一。在瑶琳路上,不少斑马线的设置是没有红绿灯辅助的,全靠途径车辆的自觉行为。5月23日上午9点,记者来到瑶琳路(瑶琳嘉苑小区门口)上的一条普通斑马线前进行观察。 由于斑马线的设置地点是在小区门口,附近商铺又多,来回马路两边的市民络绎不绝。在观察中,一位抱着婴儿的年轻妈妈引起了记者的注意。她在马路一侧已经等候多时,但始终不敢迈出第一步,而马路上的车辆并没有在斑马线前主动刹车、减速,无奈之下,这位年轻妈妈只好试着迈出脚步,一点点走上斑马线,而此时途径斑马线的机动车或加速往人前通过,或减速绕道人后驶离。就这样,这位年轻妈妈的斑马线之行有些艰难。 在迎春路上,不少斑马线也没有红绿灯的辅助。“这里车子让人的情况也有,但不让的多。”一位在西湖弄口摆摊儿的大妈指着路面的斑马线说,“很多人都是等到人多了就大家一起走,如此一来,那些途径的车辆也会迫于无奈,减速让行。” 现实情况果真如此吗?在随后的观察中,私家车一辆辆驶过,要过斑马线的市民也是过了一波又一波,但是主动做到“车让人”的确寥寥无几。 公交车、出租车“礼让斑马线” 存在个体差异 公交车、出租车作为城市窗口,“礼让斑马线”一直以来是全社会所倡导的,但是在现实生活中,公交车、出租车在斑马线前的表现却存在差异,尤其是出租车,良莠不齐的情况尤为突出。 同样是迎春路上,出租车在斑马线前“抢道”的情况时有发生,有时候甚至是和行人近在咫尺才被迫停车。“出租车过斑马线减速的很少,除非是眼看就要撞上了,才没办法停车。谁叫出租车都是抢生意的,时间就是金钱嘛。”随机采访中,一位中年男子略带幽默地说出了出租车难做到“礼让斑马线”的原因之一。 无独有偶,公交车的礼让也存在个体差异。“公交车车身大,从起步到刹车,距离太短的话确实不方便。”正在路边等候公交车的市民钟阿姨说,如果是斑马线上已经有行人在通过,刹车让行还是常见的,如果行人还没有走上斑马线,公交车主动让行的就较为鲜见了。 行人过马路“进退随意” 由于车辆主动让行的少,所以行人过马路也是三思而后行。在富春路上,记者发现不少市民,尤其是上年纪的老人,在过马路时就更加谨慎了。“我们腿脚不方便,要是走了一半有车子来了,我们避都来不及。”家住小岭路的朱奶奶摇摇手说,“现在的车子速度太快,红绿灯都要抢行的,这些斑马线都不看在眼里。”朱奶奶的老伴儿也是腿脚不便,跟着朱奶奶过马路,总是先走出几步,看见车来了又退了回来,过斑马线很费劲。 这样的通行方式,也让不少驾驶员连连摇头。“我们看见有人过马路,不管有没有斑马线都是会减速的,但是最怕行人举棋不定的模样,给我们的判别带来了难度。”驾驶员王师傅的驾龄可不短,说起行人过马路也有自己的建议。“如果左右两侧都没有车辆,行人大可快速通过,不要慢悠悠通过,更不要一会儿前进一会儿后退。”王师傅说。 类似的行人过马路的方式,确实较为普遍。在记者观察中,由于这类情况而导致车辆与人交汇在斑马线上的现象时有发生,存有一定安全隐患。
|
原标题: 斑马线前一脚刹车 文明礼让尽在其间 |
作者:记者 钱晶/文 单佳铭/摄 网络编辑:丁丽 |