城区“少了”红绿灯 “多了”临时停靠牌 |
http://www.tlnews.com.cn/2014年09月21日 08:43:27 |
随着城区的延伸,县城道路交通出行环境不断发生变化,以适应城市的发展。今年8月份开始,我县城区更新了交通设施、出行秩序也有了变化,其中不乏与交通参与者息息相关的细节。 少了红绿灯 出行要多些谨慎 “前几日路过此处,发现红绿灯不见了,穿行马路的市民该怎么办?”近日,不少细心的市民发现,位于春江路与迎春南路交叉口的红绿灯处,右侧红绿灯已经被拆除。这一变化让机动车驾驶员和行人有些措手不及。 根据市民反映,记者来到电信大楼门前的红绿灯处(迎春南路往富春江二桥方向),发现右侧红绿灯确实已被拆除,随之消失的还有行人通行指示灯。 现场观察10分钟时间,记者发现途径此处的机动车或减速通过,或直接从迎春南路上转弯通过,而行人要路过此处,只能左顾右盼。“以前还有红绿灯,车总让着我们,现在没了红绿灯的照顾,我们要让车了。”一位大妈说道,这样的更改不合理,也不安全。 行人有这样的疑惑,那机动车驾驶员又有怎样的感受呢? “我觉得拆除有好处,这里的等候区域路段太短,车一多就容易造成直行车道上的拥堵。”驾驶员吴师傅是位“的哥”,经常在路上跑。他告诉记者,右转弯的等候路段只能容纳3辆机动车,要是超过这个数量的车等候红绿灯,队伍就会延伸到迎春南路的直行车道上,挡住了后方车辆正常通行。 “这样的改变,是出于提高通行效率的考虑。”县交警大队副大队长郑卫华解释道,春江路与迎春南路交叉口乃是城区最为繁华的交通要道之一。每个方向的红绿灯都设置为左、中、右三个箭头指示灯。尤其是右侧的红绿灯,更是采用单独的竖立式指示灯。 但这样的设置在运行之后,已经不能紧跟交通出行的变化脚步。郑卫华说,经过近一个月的时间观察,此处右侧红绿灯拆除之后,通行效率大大提高,虽然市民通过此处人行横道需要左顾右盼,但是实际上却影响有限。 “红绿灯拆除之后,不管是机动车驾驶员还是行人,都应该谨慎出行。”郑卫华再次提醒,转弯车辆合并进入主干道时,一定要观察前后车辆,掌握好安全车距,遇见行人过马路更应减速慢行。 多了错峰停车 缓解停车难题 梧桐路是一条支路,但因小区门口刚位于这条支路上,从而成为机动车违停行为最多的道路之一。“虽然吃过罚单,但也没有办法,小区内停不下车。”住在江南新村的业主申屠女士无奈地说,丈夫每天按时下班,等到了小区,已经没有停车位,只好停在路边,结果就被交警贴了违停告知单。 不过,最近在梧桐路的两端(滨江路口与春江路口)分别竖起了两块牌子,上面写着“临时停靠”,停放时间为每晚21点至第二天早晨8点。如此一来,单排靠边停放就从“违法”变成了“合法”。 “此处也是市民反映较多的路段,尤其是夜间停车需求大。”郑卫华表示,梧桐路属于支路,又在小区门口,如果能规范、错峰停车,比一般的贴单疏通要有效得多。 郑卫华说,为了缓解城区内停车难题,交警部门充分利用道路资源,而路边停车泊位的划分也基本达到饱和状态。在此种现状下,错峰停车是较为有效的措施。“现下,梧桐路是唯一采用错峰停车的支路,如果效果好,我们会考虑借鉴到别的支路上。”郑卫华又补充道。 接下来,县交警部门还将针对迎春南路进行改造,尤其是路口的标志标线规划、整合,都将严格按照国家标准,进行统一设置。其中,对于右转箭头形式的红绿灯,将有计划进行更改,全部换成一般圆形红绿灯,有效提高右转车辆的通行效率。 |
原标题: 城区“少了”红绿灯 “多了”临时停靠牌 |
作者:记者 钱 晶/文 胡一锋/摄 网络编辑:卢俊 |