机动车报废出新规 私家车“退休”由车况说了算 |
http://www.tlnews.com.cn/2013年05月17日 07:54:49 |
5月1日,新的《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)正式实施。新规对私家车15年强制报废这一规定有无调整?哪些车辆将被强制报废?……今天本报将为你详细解读。 四类机动车强制报废 没商量 《规定》对各类机动车使用年限均有明确条款规定,记者从县交警部门提供的新《机动车强制报废标准规定》获悉,此次新规中不少车辆使用年限均有所改变。 其中,中型出租客运汽车从8年延长至10年;装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车从8年延长至12年;集装箱半挂车从15年延长至20年。此外,正三轮摩托车从10年至12年延长至12年;其他摩托车从11年至13年延长至13年。公交客运汽车从15年缩短至13年;其他小、微型营运载客汽车从15年缩短至10年;大、中型营运载客汽车从20年缩短至15年;危险品运输载货汽车从15年缩短至10年;无载货功能的专项作业车以前没有报废年限,现为30年;全挂车、危险品运输半挂车从15年缩短至10年。 另外,小、微型出租客运汽车,大型出租客运汽车使用年限分别为8年、12年;租赁载客汽车使用年限为15年;小型教练载客汽车、中型教练载客汽车、大型教练载客汽车使用年限分别为10年、12年、15年;专用校车使用年限为15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;有载货功能的专项作业车使用15年,其他半挂车使用15年。 最值得注意的是,《规定》明确指出了构成强制报废的四种类型,分别为达到规定使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 私家车15年强制报废年限被废除 《规定》明确指出,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车无使用年限限制。换言之,私家车15年强制报废年限被废除。取而代之的是车辆实际的使用和安全技术、排放检验状况,同时,对行驶里程达到60万公里的私家车实行引导报废。引导报废并非强制报废,只要车辆按时参加审验合格,保证各项安全性能达标及排放符合标准,并取得检验合格标志依然可以上路行驶。 强制报废制度的取消明显受到了有车一族的热烈拥护。“我的车已经13年了,本来过两年就要强制报废了。”家住县城的胡有林指着自己的爱车说。虽然这辆车陪伴他跑了十几年,但是因为保养得当,车子无论外观还是性能都尚佳,“好好养护,这车起码还能再陪我十几年。” 当然,想要爱车晚几年“退休”,车况才是决定因素。即使车辆没有达到60万公里这一进入“引导报废”的界点,假如在检验时达不到上路要求,甚至构成强制报废条件,同样不能上路,因此私家车主们可得好好保养自己的爱车了。
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原标题: 机动车报废出新规 私家车“退休”由车况说了算 |
作者: 黄明芳 吴 图 网络编辑:陆一铭 |