用上新技术 西湖景区路面“补丁”将大大减少 |
http://www.tlnews.com.cn/2018年08月07日 09:32:39 杭州网 |
喷洒出来的液体就是秘方了,含砂雾封层技术将细粒砂与水性沥青基浓缩封面料混合,并加入特殊成分添加剂使之均匀稳定悬浮,相比传统的路面打“补丁”,既省了事后撒砂和胶轮碾压的两步工序,又比撒砂和碾压“补”得均匀、牢固和稳定。 喷出的混合面料通过高压设备洒在路面上后,会形成仅有1~2毫米的一层保护膜,能够快速封堵路面的微小裂缝及空隙,阻止路面水往缝里渗,还能软化并补充散失的沥青粘结料,抑制松散和集料的脱落。 “夏季气温高,假如地面温度30℃,那么喷上去3个多小时就可以干了。”商肖杰说,如果说2年时间道路沥青就会老化,那么一条路翻修5年后就要铣刨,重新摊铺沥青修了,现在用了这项技术不仅能延长道路使用寿命,说不定5年的道路还只用小修小补。 除了上述优点,“含砂雾封层技术”使用的面料价格也比打“补丁”实惠很多。 商肖杰说,目前路桥集团景区养护部有10名专职道路巡查员,每天就巡逻在景区道路上,做到每条道路一日一查,捕捉道路上的每一处微小裂缝,然后集中统计,深夜维修,这项技术本周会率先使用在北山街少年宫公交车站前的道路上。 |
原标题: 用上新技术 西湖景区路面“补丁”将大大减少 |
作者:记者 周淳淳 网络编辑:周叶剑 |