“城市大脑”的意义

    不亚于地铁对交通的意义

    王坚把我们所熟知的城市，比作是一个“人类有史以来发明的最大的智能硬件”，而“城市大脑”，可以把硬件变得智能。

    他认为，人工智能最重要的事情，就是像人一样懂得如何把各种资源综合利用。

    比如，人知道在合适的时间开口说话，知道怎么用最小的能量和精力，去获取最多的利益。相比之下，“我们的城市还是一个四肢发达，头脑简单的存在，甚至还是一个‘无脑’城市。”

    不过，得益于互联网等基础设施的飞速发展，我们终于有足够的数据资源，去重新思考如何去构建我们的城市，“城市大脑”的研究才得以展开。

    王坚说，面对当今社会生活中的复杂问题，谈论人工智能更应该突出机器智能。

    “城市今天面临的几乎所有问题，都不是人的大脑可以解决的，这就是为什么全世界都面临共同的交通问题和其他问题。而唯一的解决方法，是让机器去学会很多人都不能做的事情，来帮助人类解决今天面临的问题。”

    “在经历过语音识别、人脸识别后，城市大脑为下一代的智能技术打开了一个完全不同的新的大陆，我更愿意把它叫做机器智能。”

    王坚说，城市大脑绝对不只是一个人工智能的应用，它更像是160多年以前伦敦第一次引进的地铁，其影响深远。“在未来的五年、十年，城市大脑将变成世界上每一个城市都需要的基础设施，这才是真正意义上的智能技术的未来。”

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