用实验来证明

    很少有人知道，今年3月，高速杭州交警支队在高速“杭州南”外广场，做过一次实验，非常独特。在浙江，之前这种实验还从未做过。

    这个实验，有个设定：车速60码时，驾驶员开车打手机。实验一共做了三次，每次都证明，开车打手机非常非常危险。

    先说第一次，车辆慢慢加速，当车速稳定在60码左右，驾驶员只瞄了瞄放在右下方的手机，也就花了差不多2秒钟，等他抬起头，再看前方，车子已经开出去27米多，明显往右跑偏。要有车，说不定就撞上了。

    第二次是对比实验，车速60码时，驾驶员紧急踩刹车，但要真正刹住车，差不多要两三秒，这时已经差不多开出去28米了。

    再说第三次实验，在车速达到60码处前方40米的地方，设置了个障碍物。当驾驶员瞄完手机抬头时，距离障碍物只有10米距离了。再紧急踩刹车，结果一点用也没有，障碍物被撞飞五六米远。幸好还只是障碍物，要是人，不死也得重伤。

    但问题是：这个实验只是在车速60码时，对经常开车的人来说，这种速度已经很慢了。要是车速更快些，那只怕后果更严重。

    用数据来印证

    再来说个浙江公安的统计数据吧。2016年，全省因交通事故死亡4187人，因机动车驾驶人违法行为造成事故的死亡人数占交通事故死亡总数的82%。像开车使用手机、分心驾驶等影响安全行为共导致交通事故死亡1855人，占全省交通事故死亡总数的44.3%。

    这些数字，还有国外的研究数据作为佐证。欧美有学术机构研究后，得出数据：开车打电话导致事故的风险，比通常情况下要高出4倍，危险程度不亚于酒后驾驶，甚至在结束通话后的10分钟风险仍然很高。

    但可悲的是，对这种危害性，不少国人一无所知。2015年，由福特汽车委托进行的一项调查显示：在开车过程中，59%的中国车主会看微信，31%的人玩自拍，36%的人会刷微博。

    幸好，自今年3月浙江省公安厅部署开展“创文明交通、治秩序乱象”系列行动以来，夜间乱用远光灯、随意变更车道、电动自行车逆行走机动车道、闯红灯、转弯靠边不打转向灯、行人乱穿马路、随意停靠上下客、占用高速公路应急车道、开车使用手机、酒驾和毒驾等交通违法都被纳入今年交通大整治范围。

    说到这里，大家应该明白，今天上午西湖大道上为啥会出现这一幕了。

    乐清公安公布的一名开车打手机的驾驶员，可以看出摄像头的清晰程度。（网络图片）

    小知识：怎样才能不违章？

    开车之前就将手机设置好，最好有固定的支架，导航时有语音提示尽量根据语音提示来。否则因看手机而转移视线，遇到复杂的路况就很容易出现交通事故。

    如果驾车时遇上十万火急的事需要通电话，应将您的汽车暂时停放在支路、临时停车点，或者其他允许临时停车而且不影响交通的地方，通完话后再继续驾车。

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