公交公司：城区没有公交车专用道，公交车也遇到“大车流”

连续两周，有市民通过传媒热线64281890反映，每到出行的晚高峰期间，途经迎春南路农商行站点的公交车等候时间就很长，有时甚至超过半个小时，才能看到一辆公交车途经。市民反映，虽然途经此站点的公交车有18路、28路、23路等，但是依旧觉得“公交车太少”了。那么，现实情况如何呢？“公交车太少”的问题现下能解决吗？

根据市民的情况反映，记者随即挑选了两个工作日的傍晚5点半至6点这一时段，在此站点进行观察。观察期间，记者发现附近写字楼的上班族乘坐公交车出行的人数较多，但是租借自行车出行的市民也不少，往往在5点40分左右，公共自行车出现了“缺货”的状态。所以，等待公交车时，市民显得无奈。在观察的过程中，5点46分，一辆18路公交车途经，随后两分钟，28路公交车从靠近立山国际的站点途经。

“看看路上车这么多，公交车也没有专用车道，也只能跟着车流堵在路上了，想快也快不了。”在18路公交车上，一位乘客倒着苦水，“很多公交车到了晚高峰的时候，等待时间都会变长，这大概也是跟路况有关。”

那么，增加公交车是否就能缓解晚高峰期间等候时间过长的问题呢？为此，记者咨询了县公交公司。对方表示，单纯增加运力就眼下而言是做不到的，因为这也跟企业的运营成本直接挂钩。

“且不说增加一个班车的成本有多少，仅仅在晚高峰期间增加，人员也很难调度。”县公交公司相关负责人解释，桐庐城区目前还没有专门的公交车道，公交车在车流中穿梭也会受到影响，自然就会在车况复杂的时间段增加了每一个班次来回的时间。例如，市民反映的18路、23路、28路公交车，日常来回一趟的时间为20分钟左右，高峰期间就延长至32至35分钟。

也有乘客建议，可以把其他线路的公交车在晚高峰期间，绕道几处乘客量特别大的站点，缓解等待的时间。针对这个建议，公交公司表示，如此操作会让其他线路的运行受到影响，从而影响他人出行。

为此，公交公司也建议乘客，城区内不少线路都存在站点重合的情况，市民可以选择乘坐客流较少的班车，或者选择错峰乘坐。同时，公交公司也希望乘客可以谅解，下一步，该公司也将针对市民反映情况较多的站点进行实地考察，研究解决对策，方便市民出行。