如今，人们不仅关心吃穿住行，更关心我们的生态环境。2015年的《政府工作报告》中，大气治理工程成为十大为民办实事工程之一。淘汰改造燃煤锅炉296台，完成挥发性有机气体排放企业治理10家，完成公交车、出租车油改气改造25辆，新增县城建成区绿地面积10万平方米等等，都成为要完成的“惠民目标”。其中，完成公交车、出租车油改气改造25辆以及全面完成黄标车淘汰工程与每一位老百姓息息相关，市民也更为关注。

　　“零排放”让空气更清新

　　“我只在杭州见过这样的车，我们桐庐也能有吗？今年我们老百姓也能坐上这样的车？”市民小姚对于今年《政府工作报告》中所提及的“完成公交车、出租车油改气改造25辆”这一目标有些不敢相信。油改气是什么意思？改造完成的公交车、出租车在行驶中有什么不同？对于乘车的老百姓来说，会有怎样的改变？

　　带着市民的疑问，记者采访了县运管处相关负责人。该负责人表示，使用新能源动力的公交车、出租车，尾气“零排放”，能真正实现“低碳出行”。

　　其实，在2014年年底，该处就已经顺利改装了31辆出租车，使用CNG（压缩天然气）动力，如今已顺利投入使用。“改装一辆出租车的成本价格在7300元左右，但是驾驶员的运营成本却会大大降低。”该负责人表示，原来的出租车很多是使用柴油的，尾气污染很大，如果在更新出租车时统一改装成新能源动力车，环境得到保护就是最大的实惠。

　　公交车油改气之后，也将使用LNG（液态天然气）动力，老百姓在等候公交车时，就不用再忍受“黑烟”之苦了。

　　“我们目前已经在进行抽样测算，使用汽油的车辆与使用天然气的车辆成本相差多少。”该处相关负责人介绍，计划使用一个月的时间，明确两者之间的差距，亮出这本“环保账”。

　　请主动响应黄标车淘汰

　　“黄标车的淘汰也是挺麻烦的，好像还关于车辆更新指标的问题，2015年要全面完成，可能吗？”对于黄标车淘汰，很多市民仍然是一知半解。虽说2014年就已经在逐步开展，可要每一位车主都知晓淘汰细则，还存在“最后一公里”的难题。不少市民就担心，目前城区内已经对黄标车进行了“禁行”措施，那么乡镇（街道）是否也会逐渐被列入禁行的范围？今年主动进行淘汰的黄标车主，还能享受到相应的补助吗？

　　“黄标车目前在我县是实行部分区域禁行的，今年有望进一步加大禁行的范围，压缩此类车辆的生存空间。”县交警大队相关负责人解释，关于禁行的范围，在去年的《关于进一步加强黄标车淘汰整治的通告》中，就明确将会逐渐覆盖到各个乡镇（街道）。

　　去年全县共淘汰了3068辆老旧车及黄标车，其中一部分是柴油车，能享受相关补贴，部分符合条件的淘汰车辆也能获得一个小客车更新指标。“至于补助的政策，目前为止依旧沿用去年的标准，补助的截止时间为2014年12月31日，目前已经结束了。”该负责人表示，黄标车淘汰工作将继续延伸，县公安、环保等相关部门也会加大工作力度，针对前期获得的有效信息，上门宣传，动员每一位黄标车主主动参与车辆淘汰工作，共同为我县的大气治理工程做出努力。