的哥不再沿途拉生意，担心乘客减量；市民希望服务能跟上

从2013年12月27日起，我县出租车正式调价，起步价由原来的3公里5元调整为2公里6元。出租车调价已有一周多时间，乘客对调价的态度如何？出租车司机的收入有没有变化？调价后出租车的服务是否跟上？连日来，记者暗访我县出租车市场，对部分出租车司机和乘客进行了采访。

司机开车不再横冲直撞

2013年12月31日，记者在县城国资大厦附近打的前往大奇山路。当记者询问司机出租车涨价后营运过程中有何变化时，司机笑笑说：“以前开车，眼睛都往左右瞟的，看有人等车就冲上去。一天下来，确实挺累，也蛮危险的。调价之后明确不再拼载，车上有乘客的情况下也不能再沿途拉生意了，这样反而轻松安全了很多。”

采访中，部分市民表示，调价后的出租车坐着更让人放心了，也更舒适了，不用担心司机因沿途拉生意而危险驾驶了。家住县城桐君路的王先生由于单位在城南，常常打的上班。他说，以前打的一路上还拼载几个客人，有时赶时间真怕司机转来转去会迟到。现在目的地很明确，虽然从家里打的到单位贵了两元钱，但省心了很多。家住县城富春路的金女士也表示，打的本来就是一对一的服务，以前那样拼载感觉就像是坐公交车。“提价也是情有可原的，毕竟现在物价涨了，不过价格提了，服务还得跟上，不然老百姓心理会不平衡的。”金女士说，为了多拉几个客人，出租车司机往往都是路边随意停车，闯红灯抢时间，这都是危险驾驶的隐患所在。调价正规管理之后，司机开车的速度都放慢了，也不再横冲直撞。

6元起步价还需适应期

1月3日上午9点多，记者从县城迎宾路口拦下一辆桐庐潇洒出租车有限公司的出租车，车内外都比较整洁。司机笑着说：“车子刚洗过，价格上调了，服务也要跟上。”询问完目的地后，司机按下打表器出发了。通过闲聊，记者了解到，自从出租车调价后，每天的收入没有太大变化，起步价虽高了，但是打的的乘客却少了，不少乘客得知要打表计费时，都表示不愿意打的出门，还是公交车更实惠。一路上，记者发现有市民在路边向司机招手，示意要坐车，但是司机并没有停车询问，更没有向记者提出是否同意拼载。“不行，现在都不拼载了，部门、公司都管得严。”司机告诉记者，调价后的运营，不仅乘客需要适应，司机也需要适应“一站到底”的服务形式。

到达目的后，记者向司机索要发票，司机却声称机器不好，打印出来的日期不对，并意图提供手撕型假发票。记者拒绝收下假发票后，司机便拿出一张打印日期为12月31日的机打发票。“反正上面的金额差不多，就拿着用好了。”司机说。

随后，记者又连续乘坐了其他两家出租车公司的出租车，司机们纷纷表示调价后很多乘客还不能适应，也遇到过不讲理的乘客，支付了5元车费之后就扬长而去，令他们很是无奈。“现在开车拉生意，尽量不拼载，不过我们公司的领导也说过，如果遇到孕妇、老人或者是抱小孩的市民，也希望能提供最大的方便，询问一下车上的乘客能否拼载。”大众出租车公司的司机袁大姐说，就算是拼载乘坐，也不是按原来的5元一位乘客的标准收取费用，而是按照打表的价格，和车上已有的乘客协商如何支付。“这样的方式容易引起纠纷，所以我们都不会拼载的。”袁大姐说。

调价后服务欠完善

“师傅，这是你的工作牌。”记者在乘坐桐庐友谊出租车有限公司的出租车时，在车厢内捡到了司机的工作牌，司机拿到之后就随意丢在一边。“你们不是应该穿着统一的工作服吗？”记者问道。司机说：“现在冬天，我们的工作服太薄了，谁受得了啊！”在乘坐过程中，记者发现车厢内的环境较差，车垫套已经褶皱起来，上面有丝丝污迹。这样的乘车环境与调价之后的“高昂消费”，显得格格不入。

此外，在乘坐桐庐大众出租车有限公司的出租车时，记者发现司机一边开车一边吃着甘蔗，并向车窗外随意丢弃甘蔗皮，文明行车的习惯还未养成，给乘客的乘车环境造成了负面的影响。

不过，无论是哪家出租车公司的出租车，在副驾驶座的前方都张贴了一张温馨提示，上面除了有出租车的价格明细外，还有每个公司的热线电话，乘客有任何的不明之处都可以现场拨打电话进行咨询和反映。